Bonjour à tous Voilà pour vous tenir informé et au cas où ça arriverai à quelqu'un d'autre C'était les bougies et bobines qui étaient à changer Le fait qu'elles soient vieilles causait très certainement des petits défauts au niveau de la conbustion et gênerait un défaut au niveau d'une sonde lambda....

C'est ce que j'ai fait mais je compte quand même la changer...
Je voulais savoir si il faut un outil spécial pour le faire

Je n'est pas dit que je trouvais ça normal

Je connais l'encien proprio c'est quelqu'un d'assez aisé qui s'en fou complètement de ses véhicules et qui s'en débarrasse pour rien du tout a chaque fois qu'il change

Voilà c'est la petite Durite noire (non visible sur l'image) qui vient semboiter sur ce connecteur, cette petite Durite noir est percée.

J'ai un des tuyaux qui enmènent l'air du compresseur au boudin de suspension qui a un petit trou. Ces 4 tuyaux sont vert bleu noir et rouge ; j'ai le noir qui est percé.
Je me demandais si pour le démonter du compresseur il fallait un outil spécial ?

Oui je dépasse de 3000 klm et 4 ans !
Je n'ai pas regardé plus que ça non j'ai fait une excellente affaire (2x moins que sa valeur) alors je n'ai pas été plus attentif que ça à l'entretien

Je viens de regarder mon carnet d'entretien... L'encien proprio a fait une grosse boulette car le carnet était tamponné porsche jusqu'à ses 115000 klm
Il a loupé une révision entre les 115000klm et les 147000 klm que j'ai aujourd'hui c'est trop bête

Oui je vais déjà commencer pour une bonne révision et ensuite je ferais les bobines de mon côté en préventif

D'accord merci je vais voir avec porsche ce qu'ils en pensent mais c'est vrai que 37000 c'est pas rien... Je n'ai pas la pa donc oui pourquoi pas les changer ne préventif je vais me pencher la dessus et essayer de trouver un garage qui me les change