Finalement le taux de CO2 est vraiment infime par rapport à la puissance DIN de l'automobile. J'ai du mal à comprendre (?)
Imaginons un motoriste qui arriverait à passer le taux de CO2 au km de 180 à 135 g (ce qui est un exploit) pour la même puissance, il n'y aura qu'un gain de 1 CV fiscal.
D’apres Ce que j’ai pu lire, c’est à chaque changement de carte grise. Les modèles turbo vont prendre cher, elles deviennent presque invendables. Quand on voit ce qu’on laisse déjà à l’etat Lors de l’achat de ce genre de véhicule : - tva - eco taxe, carte grise - taxe sur assurance - taxe sur ...
oui je vais faire un petit reportage photo... j'ai un gros travail de detailling à faire, avec une petite nouveauté pour moi : des jantes mates, donc …login to view the rest of this post
belle bagnole. Elle me fait envie aussi celle là. Dans le col de l'Izoard cet été il y en a une qui a fait ce qui faut pour que je n'ai pas envie de …login to view the rest of this post