Changement de batterie

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Re: Changement de batterie

Message par Pascal45 » mar. 11 août 2020 19:26

Bon et bien j’ai également procédé au changement de ma batterie par mes soins en câblant mon véhicules afin que ça ne soit pas le black-out, ce qui m’a décidé : la lumière dans le coffre instable au ralenti, le yacht qui s’éteignait quasiment lors des démarrages, ce bruit qui laisser penser que la voiture peiner à démarrer après plusieurs démarrages rapprochés. Tout c’est bien déroulé et la batterie qui était dans mon véhicule est une Moll marqué Porsche Original Tele... serai ce la batterie d’origine ? Ou l’ancienne concession à recommandé une batterie chez Porsche ^^

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Message par DAN29217 » mar. 11 août 2020 20:01

J'avais la même batterie marque MOLL avec l'inscription PORSCHE dessus

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Message par Pas29 » mer. 12 août 2020 08:46

Un peu molle cette marque non? :mdr3: :hello:

@ Pascal 45 , oui batterie d'origine https://www.youtube.com/watch?v=stZeYGL2ISk .

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Message par Pascal45 » mer. 12 août 2020 09:27

Donc au bout de 10 ans la tension grace au Ctek restait « correct » mais niveau intensité on devait être juste
Modifié en dernier par Pascal45 le mer. 12 août 2020 11:35, modifié 2 fois.

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Message par Pas29 » mer. 12 août 2020 10:08

Le Ctek n'est pas un appareil de mesure de temps à autre je contrôle également la valeur de la batterie avec le voltmètre 1h après avoir débranché le CTEK . Ca donne une parfaite indication de la batterie à l'instant T .

A noter que un démarrage pompe beaucoup d'énergie (A) à la batterie , après un démarrage et 200km environ le chargeur travaille au moins 2 h en continu , pour revenir à 12,7 V tension de charge max +ou - 10% .

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Message par Pascal45 » mer. 12 août 2020 11:35

Je contrôlais également au Voltmètre elle était à 12.9v une fois démonté (je venais de débrancher le CTek)
Modifié en dernier par Pascal45 le mer. 12 août 2020 19:49, modifié 2 fois.

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Message par Pas29 » mer. 12 août 2020 14:50

Tu devrais avoir plus que ça ;)

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Message par Pascal45 » mer. 12 août 2020 19:51

Tu connais une méthode pour tester l’intensité Délivré par une batterie ? La brancher sur le véhicule et mettre une pince ampèremètrique au démarrage ?

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Message par Pas29 » mer. 12 août 2020 20:22

Ca servirai à quoi ?
Pas à grand chose tu voit déjà de suite si ton démarrage est insistant ou pas .
Si tu as la tension requise 12.7 V , la batterie doit te restituer l'intensité demandé lors du démarrage sans problème (850A) .
Il y a un petit tableau qui te dit à quel niveau se situe ta batterie en fonction de la tension , je me base la dessus .
Par contre je suis brancher en permanence pour éviter les décharges et le vieillissement électrolytique des éléments (6).
Chaque décharge incombe un cycle de recharge , plus il y a des cycles de recharge et plus la batterie se meut .

Donc quand la voiture est au garage la batterie est toujours sous perfusion h24 :ange: .
Le danger est de descendre sous la barre fatidique des 50% de la capacité de la batterie soit environ 12.28 V .

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Message par Pascal45 » mer. 12 août 2020 20:53

Je suis curieux ^^

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Message par Pas29 » mer. 12 août 2020 22:38

Voici ;)
fullsizeoutput_bb5.jpeg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Message par turbo20v » jeu. 13 août 2020 21:53

Pascal45 a écrit :
mar. 11 août 2020 19:26
Bon et bien j’ai également procédé au changement de ma batterie par mes soins en câblant mon véhicules afin que ça ne soit pas le black-out, ce qui m’a décidé : la lumière dans le coffre instable au ralenti, le yacht qui s’éteignait quasiment lors des démarrages, ce bruit qui laisser penser que la voiture peiner à démarrer après plusieurs démarrages rapprochés. Tout c’est bien déroulé et la batterie qui était dans mon véhicule est une Moll marqué Porsche Original Tele... serai ce la batterie d’origine ? Ou l’ancienne concession à recommandé une batterie chez Porsche ^^
Donc tu n'as pas procédé à l'enregistrement du changement de batterie avec le piwis

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Message par Pascal45 » jeu. 13 août 2020 23:01

Non du coup mais personnellement sa m’arrange si le start and stop ne s’active pas ^^

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Message par Pascal45 » sam. 22 août 2020 18:40

Salut, je n’avais pas roulé depuis le changement de batterie, le start and stop s’active de nouveau alors qu’il ne s’activait plus du tout auparavant donc visiblement même sans enregistrement ça fonctionne.

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Message par turbo20v » jeu. 18 févr. 2021 07:36

https://batterie24.de/Autobatterie-AGM- ... =idealo.de

La batterie Moll d'origine est à 149 € sur internet.

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Message par Pat1009 » jeu. 18 févr. 2021 12:53

Merci du partage :super:

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Message par Marcos » mer. 7 avr. 2021 17:08

Je viens de prendre rendez vous pour un changement de batterie sur une 4s.


Porsche Villeneuve Dasq.

671 euros 😅
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Message par thedjerome » mer. 7 avr. 2021 19:32

C’est assez élevé, tu devrais être plutôt autour des 450€

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Message par jmro » mer. 7 avr. 2021 20:41

Je confirme 480 max

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Message par Marcos » jeu. 8 avr. 2021 06:52

Je suis bien d’accord.
Mais ce n’est pas comme ci je pouvais négocier sur la prestation 🥲
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