Le risque est de griller le compresseur lorsqu'une ou plusieurs roues ne touche plus le sol. Pas d'autre risque.
Pour moi, le principal facteur de tremblement dans les sièges vers 140 km/h, c'est l'équilibrage arrière. Et je peux vous dire que nos Panamera y sont sensibles :
Où équilibrer ses pneus en Région Parisienne ?
Si la voiture tremble au ralenti, la cause peut être diverse :
Bougie ou bobine
Boitier papillon, débimètre, capteurs, etc.
Compression faible d'un cylindre
Silent bloc de suspension moteur
ou autre...
Il faudrait en savoir plus, si le régime moteur varie au ralenti, si le tremblement est ressenti en D, en N ou P, etc...