Mon train avant a commencé à développer un grincement, quelque semaines après avoir fair changer les triangles et silent blocks etc. à l'arrêt je peux l'entendre lorsque j'appuie sur l'aile avant droit (pas les autres). Mon garagiste a regardé rapidement et e conclu que les silent blocks de la barre stabilisatrice grincent car il sent les vibrations lorsqu'il y me la main et que je pompe sur l'aile.
Du coup il me propose de mettre un peu de "red rubber grease" sur les SB de barre stabilisatrice.
D'après vous est-ce le bon remède ? Je trouve pas mal de commentaires en ligne contre la lubrification des SB car la barre ne doit pas bouger contre le block. Mais j'ai aussi trouvé des commentaires pour. Le tout sur des forums non dédiés Porsche ceci dit.
Mon Q3 a fait un bruit similaire et j'avais un ressort cassé à l'arrière. Mais là je n'entend rien à froid, et ca développe après 3-4 minutes de conduite. Un ressort ferait du bruit dès les premiers metres...
Le garage a pose de la graisse a "Bushings" sur les SB, et depuis je n'ai plus aucun bruit, et le comportement de la voiture est toujours aussi bon.
J'ai aussi fait changer les SB arrières et une fois encore on retrouve une légère amélioration des sensations.
Franchement pour le prix il ne faut pas s'en priver (30eur par SB donc 60 pour la paire chez Porsche, + 1h de MO par train roulant).
Porsche ou pas je suis assez convaincu qu’après une dizaine d’années ces pièces en caoutchouc doivent être remplacées, tout comme une courroie de distribution. Vais le faire sur mes autres voitures.
Ah et j'ai oublie de préciser que la graisse est allée sur toutes les parties du SB, intérieur et extérieur.
La titine est maintenant prête pour notre tour de France Aoûtien.
Newcastle -> Paris -> Pornic -> Bordeaux -> Toulouse -> Toulon -> Paris -> Newcastle.
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