Usures pneumatique

[allroadusa]

Oui.
Sur 4S, la pression préconisée à l'avant en charge partielle (je vous ai collé les tableaux de pression ici) varie entre 2.2 et 2.7 selon le confort désiré. Je conseille de tendre vers 2.7 pour l'usure et la conso.

[thedjerome]

C'est de la réactivité !
J'attends de voir à froid mais j'étais à chaud à 2.5 bars aux 4 roues.

[Shantoinou]

2,5 à chaud, c'est trop peu et dangereux je pense.

Très personnellement je trouvais la voiture la mieux équilibré avec 2,9-3 bars à froid sur les 4 roues (20")
Avec ces pressions, je n'ai pas constaté d'usure irrégulière sur les pneus

[thedjerome]

Pourquoi trop peu et trop dangereux ?

Trop gonflé entraîne une accentuation des vibrations et un risque en tenue de route en virage.

Après la réflexion que j'ai, en étant pas un grand connaisseur. Si le constructeur donne ces valeurs de gonflages, c'est qu'il a cherché le meilleur compromis non ?

[Shantoinou]

je trouve que le véhicule tangue et il y a aussi un risque de déjanter

[thedjerome]

Sans mettre ton expérience et tes sensations en doute mais j'ai du mal à croire que Porsche préconise des pressions de pneus avec un risque de déjanter Tu te rends compte pour Porsche les conséquences, de plus ils font tout de même des tests assez poussés pour obtenir ce type de résultat.

Ma naïveté me pousse à le croire.

Maintenant je ne vois pas le rapport entre le fait de tanguer et avoir une pression plus faible.

Je sais que ton expérience ne fut pas bonne mais j'ai besoin de comprendre le pourquoi du comment

Merci.

[Shantoinou]

Je ne suis pas expert non plus, je parle juste de mes sensations et ressentis.
Peut être que sur la turbo la pression est autre que sur les 4S.

J'avais un jour 2,4 bars justement et je me suis fait peur en entrant dans un virage quelque peu serré.
Par contre on parle souvent d'éclatement de pneu ou déjantage avec une pression trop basse.
Après c'est bien simple :
si usure extérieure et milieu ok : sous gonflage.
si usure au milieu et ok extérieur : sur gonflage.

[Shantoinou]

Maintenant je ne vois pas le rapport entre le fait de tanguer et avoir une pression plus faible.

.

Si la pression dans les pneus n'est pas suffisante, ils travailleront à la place des amortisseurs, ce qui créera une sorte d'oscillation non amortie, on sentira le véhicule moins stable.

[bigremi]

Je suis assez d'accord avec Shantoinou. Quand le froid est arrivé, la pression était trop basse et effectivement, la voiture tanguait..

Après être revenu aux pressions préconisées (mode confort) par Porsche, comportement normal.

Par contre, comme dit Thedjerome, si on reste dans les préconisations du tableau des pressions en mode confort, je ne vois comment ça pourrait être dangereux.

Mais de toute évidence, ça parait flinguer les pneus vitesse grand V.. donc je remonterai mes pressions sur mes futurs pneus !

[thedjerome]

Voici un petit lien concernant l'entretien des pneus :

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir- ... -entretien