J'avais pas tout faux...
Maintenant, combien sont à même de vérifier ces "points" avant l'achat ?
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allroadusa
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La plupart de ces pannes sont soit directement observables soit leurs symptômes avant-coureurs sont détectables lors d'un essai du véhicule.
Un futur acheteur peut également interroger le propriétaire sur les pièces qui auraient déjà été remplacées.
Après, l'état d'un véhicule est une photo à l'instant T, qui ne préjuge pas de la fiabilité future.
Un futur acheteur peut également interroger le propriétaire sur les pièces qui auraient déjà été remplacées.
Après, l'état d'un véhicule est une photo à l'instant T, qui ne préjuge pas de la fiabilité future.
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Pas29
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Seulement 2 mots m'interpelle en 6 (très rare) .
Il semblerai que les cas soient plus fréquents qu'ils n'y paraient .
[970] Elements à contrôler avant l'achat
Il semblerai que les cas soient plus fréquents qu'ils n'y paraient .
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Turbo forever 
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allroadusa
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1 cas pour 200 véhicules, c'est ce que j'appelle "très rare". C'est peu ou prou de ce genre de ratio qu'on parle.
C'est juste, ce n'est pas particulier à la Panamera, et la dernière phrase pulvérise tout ce qui précède...allroadusa a écrit : ↑sam. 15 févr. 2020 19:36 La plupart de ces pannes sont soit directement observables soit leurs symptômes avant-coureurs sont détectables lors d'un essai du véhicule.
Un futur acheteur peut également interroger le propriétaire sur les pièces qui auraient déjà été remplacées.
Après, l'état d'un véhicule est une photo à l'instant T, qui ne préjuge pas de la fiabilité future.