Effectivement, j'ai ressenti cela une fois : sans être un excité de l'accélérateur ni un roi du contre-braquage, récemment à la sortie d'une épingle (sur le sec) j'ai un peu trop tapé dedans.. et l'arrière est parti,
et je l'ai récupérée tant bien que mal
avant que l’électronique ne me la remette droite !
Donc, oui, la puissance a l'air d'être sur les roues AR en priorité.
Par contre, sur le mouillé, la tenue de route est incroyable, même sur des routes détrempées, je tiens un rythme effréné sans aucune frayeur, c'est bluffant !