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Paul1162
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Re: A vendre Panamera turbo

Message par Paul1162 » jeu. 9 mai 2019 20:00

Le marché s’emballe
Il faut courir après le marcher :happy1:

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Cyril13
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Message par Cyril13 » mer. 15 mai 2019 12:28

Salut a tous c’est fait la panamera est partie dans le var ce matin avec un nouveau propriétaire.
Il me reste les 4 jantes rs spyder refaite a neuf (voir annonce)
Si ca interesse quelqu’un.

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Message par Henri-michel » mer. 15 mai 2019 12:52

:clap:

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Message par Luc.72 » mer. 15 mai 2019 14:39

Bien content pour toi! :super:

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Message par Cyril13 » mer. 15 mai 2019 18:04

Merci

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Message par Paul1162 » mer. 15 mai 2019 18:37

Bonne nouvelle :super:

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Message par jmro » mer. 15 mai 2019 20:15

Tu y seras arrivé :clap:

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Message par Mikau13 » mer. 15 mai 2019 21:23

:super:

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Message par Cyril13 » ven. 17 mai 2019 19:14

jmro a écrit :Tu y seras arrivé :clap:
Oui et pas sans mal.
Il me semble être le seul a qui ca choque mais pour moi sacrée decote.
Vu le marché je pense avoir limité la casse.
Certaines partent a péniblement 35000e
La fiscalité n’aide pas certes.
c’est bien dommage un super véhicule.
De très bonnes affaires a faire pour celui qui n’est pas freiné par la CG.

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Message par jmro » ven. 17 mai 2019 23:13

La Turbo est sous-évaluée et la seule cause à tout ça sont les taxes :pendu:

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Message par Domrol78 » dim. 19 mai 2019 23:45

Cyril13 a écrit :Je pense que meme sous PA les fluides reste a la charge du client.
Pour ma part je voyais que par la PA comme beaucoup ici je ne l’ai pas reconduite cette année par ce que en 3 ans jen ai eu besoin une fois et refusé c’etait pour les triangles.
Donc mise a part grosse casse ou gros souci je me demande si vraiment c’est rentable
Salut à tous, je confirme : les fluides sont à notre charge même sous PA. Sur une 4 de 2012, Moteur 3,6L remplacé en avril cette année à 114000km. Il avait un cylindre rayé. Seul le bloc est remplacé, tous les organes périfériques sont conservés et remontés. Je suis donc en rodage avec recommandation de ne pas dépasser les 4000 tours. C'est dur de rester sage!

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Message par turbo20v » lun. 20 mai 2019 01:20

Quels symptômes pour ton cylindre rayé ?

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Message par Domrol78 » lun. 20 mai 2019 07:59

Bonjour turbo20, On entendait un tic tic en permanence, au ralenti comme un bruit de jeu de soupapes mais en roulant on entendait toujours ce bruit. J'étais allé chez le CP pour une autre raison. En me rendant la voiture il m'annonce que le moteur est mort... En ouvrant le capot moteur tournant il m'explique que le bruit ne vient pas de la culasse mais est plus bas dans le bloc. Une endoscopie a confirmé la dégradation intérieur du cylindre.le piston venant cogner sur le haut du cylindre.
Dans sa concession, c'était le 2eme moteur qu'il remplaçait.
J'ai trouvé cet article que tu connais probablement à ce sujet:
Bonne lecture Image

https://911andco.fr/tout-savoir-sur-les ... 97-phase1/


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Message par fan-de-panamera » lun. 20 mai 2019 08:20

merci pour ton retour d’expérience et article très intéressant :super:
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Message par PannyGTS » lun. 20 mai 2019 08:35

Merci du partage. :super:

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Message par jmro » lun. 20 mai 2019 09:31

Nous sommes bien d'accord que cette fois-ci nous parlons d'un V6

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Message par Domrol78 » lun. 20 mai 2019 09:37

Absolument , c'est bien un V6.