Surtaxe aux voitures de "Grand Luxe"

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Paul1162
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Re: Surtaxe aux voitures de "Grand Luxe"

Message par Paul1162 »

Ça marche aussi pour la mienne
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allroadusa
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Message par allroadusa »

bigremi a écrit : mer. 11 oct. 2017 23:21 Par contre, en reprenant le calcul pour la turbo hybride...
680 CV * 0.736 = 500. / 40 ^1.6 = 56.5 !!!
66 g CO2 / 45 = 1.5
La formule magique donne 58 CV :mrgreen:
Me demande pas pourquoi mais la base de calcul a été prise uniquement sur le moteur thermique : 550cv din => 43cv.
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

Ça semble marcher pour les hybrides(dans ordre de grandeur) à condition de ne prendre en compte que la puissance thermique
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Shantoinou
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Message par Shantoinou »

Merci pour cette formule « magique »
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Message par bigremi »

allroadusa a écrit : jeu. 12 oct. 2017 06:43 Me demande pas pourquoi mais la base de calcul a été prise uniquement sur le moteur thermique : 550cv din => 43cv.
Tout s'explique !! Même si on ne comprend pas tout ;)
# Team GTS... :diable:
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jmro
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Message par jmro »

Tu as raison , on comprend pas tout X(
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Message par Shantoinou »

Finalement le taux de CO2 est vraiment infime par rapport à la puissance DIN de l'automobile. J'ai du mal à comprendre (?)

Imaginons un motoriste qui arriverait à passer le taux de CO2 au km de 180 à 135 g (ce qui est un exploit) pour la même puissance, il n'y aura qu'un gain de 1 CV fiscal.
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Message par allroadusa »

Cette formule date de 1998,
Auparavant, la puissance fiscale prenait en compte cylindrée et étagement de transmission.
Cheval fiscal
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Message par allroadusa »

Aux dernières nouvelles, nous avons été sauvés par les Sénateurs. :sante:
Et moi qui pensait que le Senat ne servait à rien ! :mrgreen:

http://www.journalauto.com/lja/article. ... structeurs
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bigremi
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Message par bigremi »

Une politique de gribouille ! :mdr3:

Ces sénateurs, quels boute-en-train !!! :mrgreen:
# Team GTS... :diable:
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