[Marcus13190] Bonjour de Marc du 13

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Pas29
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Re: [Marcus13190] Bonjour de Marc du 13

Message par Pas29 »

Pour les vis variocam on peux les remplacer c'est ce que j'ai fait après achat chez Filou27 .
Si le gars veux bien ouvrir son bouchon d'huile on peu voir le type de vis sur le variocam avec une lampe .

La GTS sur le même millésime n'est pas concerné par les vis car elle adopte un autre type de variocam .
La 4S est très bien aussi , et certaines sont aussi très bien équipés , il y en a pour tout les gouts , et pour toutes les bourses . La boite PDK est la C70-35 .
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allroadusa
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Message par allroadusa »

bigremi a écrit : sam. 5 mars 2022 15:09 Les GTS ont aussi une PDK renforcée , je crois que c'est la même que la Turbo ( notre admin confirmera :hello: )
Alors... je viens de vérifier... Et les choses sont assez complexes...
En substance, les boites des 4S et GTS sont identiques MAIS il y a eu 2 évolutions majeures et 1 mineure de cette boite au cours de la vie de la Panamera 970. Je dirais donc que les problèmes d'embrayage impair concernent uniquement les boites C70.35

4, 4S, GTS
C70.35 2009-2013 (970 300 011 36) pour les Panamera 4S et GTS
C70.30 2011-2013 (970 300 011 31) pour les Panamera 4 3.6
C70.31 2014 (970 300 011 15) pour les Panamera 4, 4S, GTS 970.2
C70.31 2015-2016 (970 300 011 16)
Toutes ces boîtes sont compatibles et une C70.31 peut parfaitement équiper une 4S 2009 en seconde monte.

Pour les Turbo, les choses sont un peu plus simples. 1 évolution majeure et 1 mineure.
Turbo, Turbo S
C70.50 2009-2013 (970 300 011 52)
C70.51 2014(970 300 011 60)
C70.51 2015 (970 300 011 61)
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bigremi
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Message par bigremi »

Merci Jérôme pour cette analyse complète et argumentée avec une VRAIE recherche (et pas de réponse sèche... Sans empathie..mais j'ai l'habitude... :/ ) ce qui ne m'étonne pas vu ton implication dans ce forum ! :super: :clap:

Donc les GTS récentes ont reçu une PDK remaniée qui n'aura pas de problème d'embrayage, c'est rassurant ! ;)
# Team GTS... :diable:
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Pas29
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Message par Pas29 »

Merci pour tout Jérôme , très bien détaillé :cote: .
Vaut mieux toujours à voir à faire à Dieu qu'à ses Saints ;)
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Merci pour toutes ces explications :super:
Pour les vis ça ne m'inquiète pas de les faire et je sais qu'elles se voient du bouchon mais la gars ne sais pas le faire !.
De plus difficile de voir par moi-même étant donné que la voiture est à Evreux et moi à Marseille ::d
J'ai eu une autre info sur cette voiture c'est que le gars est le 4ième proprio et là j'aime moins. :pleur4:
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par Pas29 »

Oui c'est mieux de cibler autre chose .
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Message par Marcus13190 »

Oui je pense. dommage car elle est pas mal.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
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Message par Marcus13190 »

Il y a celle-ci, même si elle n'a pas l'intérieur clair, qui à l'air pas mal . ;)
Votre avis : https://www.leboncoin.fr/voitures/2069680376.htm
Il semble que le pare-choc avant gauche a frotté en bas.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
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Message par Pas29 »

Je ne vois pas la jolie annonce de la Turbo :inlove: grise que Jérôme t'avais posté :malin1:
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Alixal68
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Message par Alixal68 »

Marcus13190 a écrit : lun. 7 mars 2022 18:02 Il y a celle-ci, même si elle n'a pas l'intérieur clair, qui à l'air pas mal . ;)
Votre avis : https://www.leboncoin.fr/voitures/2069680376.htm
Il semble que le pare-choc avant gauche a frotté en bas.
Pas de PSE, pas de Sono Bose, pas de jantes 20p; un peu quelconque …
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