Voyant anomalie gestion moteur, la galere continue

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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thierry63
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Re: Voyant anomalie gestion moteur, la galere continue

Message par thierry63 »

Je vais regarder ça demain mais c'est sur c'est pas une MOLL.
Je vais debrancher le C TEK et mesurer la tension au bout d'un moment pour avoir une idée de la santé de la batterie.
mais bon je suis septique sur le fait que ce soit elle qui soit en cause.
En effet vendredi en pleine chaleur impossible de demarrer apres 300 km de route et un arret de 5mn et le lendemain matin démarrage au quart de tour sana avoir été chargée.
ça m’embêterais de changer la batterie pour rien.
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Aremanap
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Message par Aremanap »

J'ai eu le même problème et dans mon cas c'était l'alternateur en cause. Il faudrait vérifier la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, elle devrait être au-dessus de 14V.
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thierry63
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Message par thierry63 »

Je suis à 14,2 aux bornes de la batterie.
Dans le doute et afin d'eliminer cette cause je viens de changer la batterie.
Il y avait une 92 Ah et j'y ai mis une 105 Ah.
Je vais sortir la voiture demain et je verrais au fur et à mesure des démarrages si ceux-ci restent constant ou si comme c'etait le cas ils continuent à se faire de plus en plus difficilement jusqu'à ne plus démarrer.
Au moins je sais que ce ne sera pas la batterie en cause.
270€ quand même ......
maintenant il faut que je trouve comment mettre à jour la batterie avec mon Foxwell. 8/
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Il doit y avoir la fonction batterie.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par Pas29 »

Si la batterie est mal codée, tu n’auras pas une charge complète la cause (au gestionnaire d'énergie ), c’est par là qu’il faut commencer à mon avis avant de remettre en cause alternateur et son régulateur de tension…😉

*** Ne pas confondre capacité ou stockage par ex 92 A/105A/h et ampérage de démarrage instantané qui lui avoisine les 850A sous norme Din /sae . ;)
Modifié en dernier par Pas29 le lun. 19 juin 2023 21:55, modifié 3 fois.
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Aremanap
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Message par Aremanap »

A mon avis vaut mieux verifier la tension pour écarter l'alternateur, c'est moins chère que changer la batterie et se rendre compte que l'alternateur est naze.
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thierry63
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Message par thierry63 »

Je suis au delà des 14v quand le moteur tourne donc, de mon modeste point de vue, ras au niveau alternateur.
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Oui l'alternateur est bon. ;)
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thierry63
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Message par thierry63 »

Marcus13190 a écrit : lun. 19 juin 2023 17:10 Il doit y avoir la fonction batterie.
J'espere parce que je l'ai acheté pour ça principalement mais j'avoue que je seche pour le trouver.
Pourtant j'ai fouillé pas mal dans les menus.
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Tu dois avoir la rubrique maintenance, ça doit se trouver là, je pense. ;)
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
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