oui mais comme avec ma précédente voiture (phares au xénon), je n'avais jamais eu le cas en 18 ans (enfin je ne l'ai jamais remarqué), je me suis posé quelques questions !!
me voilà rassuré !!
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Oui on est tous pareil mike .
Il y a quelque temps déjà je m'étais posé la même question , et c'est Rémi qui m'avait gentiment rassuré .
Donc oui le forum a quelque chose d'apaisant quelque part
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DSC08622.JPG
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Oui tout à fait .
Cela ressemble beaucoup aux photos que j'ai postées en janvier dernier.
Je n'ai d'ailleurs plus retrouvé les conditions d'hygrométrie et de température pour reproduire le problème.
Mais l'hiver arrive et cela va probablement revenir.... !!
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Itaresam a écrit : ↑jeu. 23 nov. 2023 13:43
Bon, donc rien d'anormal
Heureusement que le forum est là, sinon je passais direct au CP
20231123_111704.jpg
Tu peux toujours y passer pour prendre un café gratuitement
Tu leur demandes pkoi les blocs optiques ne sont pas étanches
J'ai remarqué que dans les 2 CP que j'ai visité, qu'au niveau du recrutement des hotesses d'accueil, il y avait visiblement une discrimination positive sur le physique au recrutement.
wraoum a écrit : ↑ven. 24 nov. 2023 09:23
Si condensation, il devrait y avoir un système d'évacuation à l'intérieur du phare, avec vous investigué dans cette voie avec votre CP?
Oui oui le CP m'avait répondu à l'époque :
"Effectivement avec les nouveaux feux ( MATRICIELS) c’est de la lumière froide contrairement aux anciens feux qui étaient de la lumière chaude et qui naturellement enlevait la condensation. C'est pour cela qu'il y a maintenant une ventilation".
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