Ton piwis, tu l'as utilisé en mode engineering, je vois qu'il est en allemand.
En principe les fonctions de maintenance se font en mode normal.
Tu avais toutes les conditions de température moteur/boite, pied sur le frein, frein à main actif etc.. selon la liste que propose le piwis ? ?
Ce que tu peux faire c'est cette fois-ci en mode engineering tu fais un codage automatique de ton module PDK, ce qui aura pour effet, en principe, de remettre les valeurs par défaut. Ensuite tu supprimes les défauts si tu peux.
Aucun défaut ne doit-être présent avant une calibration et d'ailleurs quelque soit l'action sur un module !