C'était une blague les gars !
quoique ...
En attendant pas de limaille dans l'huile du pont arrière. Je ne pense donc pas avoir de soucis avec cette pièce là.
Je pense en fait qu'à partir du moment où PIWI ne remonte pas d'erreur les CP statuent systématiquement en "Pas de problème"
Mais au final il y a quand même un truc qui cloche, non ?
Je veux bien changer de CP mais hier j'ai fait celui de Toulon. Il y a bien celui de Fréjus mais il me semble que c'est la même gérance. Je ne suis pas certain qu'ils cherchent à aller plus loin que leur collègues de Toulon.
Me tourner vers un spécialiste ? La dernière fois ça m'a couté 5000 balles parce qu'ils n'avaient pas les compétences, alors il s ont remplacé pièce après pièce.
Je suis blasé d'autant que sorti de cette plage des 2.000-3.000 Tr c'est un véritable "avion" cette voiture.