Disons Paul que j'ai fait un léger raccourci
Ce que j'ai appelé un chargeur Porsche est en effet l'appareil Porsche idéal pour maintenir la charge et qui délivre un ampérage faible, faisant remonter la tension à 12,5 V, tension idéale pour la batterie. Certes on est loin des 14,7 V aux bornes de l'alternateur, mais je pense que si tu connectes une batterie assez faiblarde 10,5 V par exemple pendant quelques jours à ce mainteneur de charge, tu devrais retrouver une batterie à 12,5 V.
Et ce mainteneur de charge, je cherche à avoir confirmation de quelqu'un qui aurait déjà essayé, doit te permettre de changer ta batterie sans perdre les données de programmation et donc sans nécessiter un passage à la valise CP?