Moi j'aimerais bien comprendre comment est-ce que les constructeurs vont vendre des véhicules électrique dans les pays où il fait où très chaud où très froid.
Déjà que l'autonomie de la Taycan n'est vraiment pas exceptionnelle mais alors sous les 50 degrés de Dubaï
Croiser une voiture électrique me fait le même effet que quand je croise une Peugeot. C'est tellement rare que je suis obligé de marquer un temps d'arrêt
J’ai entendu dire qu’en effet le froid n’est pas bon ami avec les batteries, et pourtant j’en vois des Tesla aux sports d’hiver mais elles ne restent pas longtemps.
Pour moi actuellement si je devais prendre une Electrique c’est surtout pour pouvoir me garer au 1er étage des parkings sous terrain au plus près des entrées sorties, ce sont les meilleures places. Sans parler bien sûr du côté positif...