J’espère que tu as pu inspecter la carrosserie avant la mise en place du covering car le covering présente l’inconvenient de cacher ce qu’il y a dessous
Les 22 pouces sont belles mais non homologuées.Qu’en est t’il du confort?
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Spychris
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Merci pour tes compliments.
Oui oui j'ai eu la voiture 3 semaines avant de faire le covering.
La carrosserie très propre!
Par contre le covering cache juste les rayures peu profondes mais tous ce qui est impact et autres cela se voit toujours, le film moule tellement!
Dans mon cas le covering a vraiment été fait pour raison esthétique, couleur gris au blanc et non pour cacher un défaut.
Je sais bien pour les jantes 22 pouces et cela m'embête un peu de rouler avec des jantes non homologuées mais ça lui va tellement bien!
J'appréhende quand même en cas de pépin.
Après il y a tellement de voiture toute marque confondue qui roule avec des jantes au-dessus de la taille homologuée et d après mes recherches sur le net je n'ai pas vu de mauvaises surprises.
J'ai discuté avec un gars de chez LDprestiges pour lui demander pourquoi vendre des jantes non homologue.
Sa réponse a été : " On va dire que ce n'est pas homologué mais toléré”
Il m'a répondu également que si nous respections scrupuleusement toutes les homologations, déjà beaucoup de voiture ancienne ne pourrait plus rouler et toutes les voiture type tuning, également .
Donc en conclusion pas homologuée mais toléré.Mais en cas d'accident ça peut vraiment poser problème, tout dépend de l'expert je pense.
D’ailleurs une question est elle homologuée pour des 21 pouces?
Oui oui j'ai eu la voiture 3 semaines avant de faire le covering.
La carrosserie très propre!
Par contre le covering cache juste les rayures peu profondes mais tous ce qui est impact et autres cela se voit toujours, le film moule tellement!
Dans mon cas le covering a vraiment été fait pour raison esthétique, couleur gris au blanc et non pour cacher un défaut.
Je sais bien pour les jantes 22 pouces et cela m'embête un peu de rouler avec des jantes non homologuées mais ça lui va tellement bien!
J'appréhende quand même en cas de pépin.
Après il y a tellement de voiture toute marque confondue qui roule avec des jantes au-dessus de la taille homologuée et d après mes recherches sur le net je n'ai pas vu de mauvaises surprises.
J'ai discuté avec un gars de chez LDprestiges pour lui demander pourquoi vendre des jantes non homologue.
Sa réponse a été : " On va dire que ce n'est pas homologué mais toléré”
Il m'a répondu également que si nous respections scrupuleusement toutes les homologations, déjà beaucoup de voiture ancienne ne pourrait plus rouler et toutes les voiture type tuning, également .
Donc en conclusion pas homologuée mais toléré.Mais en cas d'accident ça peut vraiment poser problème, tout dépend de l'expert je pense.
D’ailleurs une question est elle homologuée pour des 21 pouces?
Modifié en dernier par Spychris le jeu. 17 oct. 2019 09:04, modifié 2 fois.
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allroadusa
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Spychris
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Du coup pour ma part j'ai gardé une paire de jantes en 20 pouces pour passer le contrôle technique.
Mais ce qui me paraît étrange c'est qu'il y a même des annonces de professionnels (garagistes) qui vendent des Panamera équipé en 22 pouces .
Forcément elles sont passées au contrôle technique pour la vente.
Mais ce qui me paraît étrange c'est qu'il y a même des annonces de professionnels (garagistes) qui vendent des Panamera équipé en 22 pouces .
Forcément elles sont passées au contrôle technique pour la vente.
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Henri-michel
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Ma première panamera en 22 pouces et aucun problème pour le ct à condition de respecter la hauteur du pneu et ne pas dépasser la carrosserie.
