Forum Porsche PANAMERA

Jte dirais pas, tu vas changer d'avis


Non sans rire le disque avant c'est 9k€ donc 18K€ pour le train avant sans les plaquettes qui doivent dépasser les 1700€ (les 4 ) donc +/- 20K pour l'avant,pour les arrières c'est un peu moins cher....Sinon les disques sont donnés pour 300.000 km

Moi qui trouvais cher le remplacement de mes freins pour 4500€

@NinEleven, tu as raison, j'ai changé d'avis !!!!

Blague dans le coin, vu que les disques sont donnés pour 300 000km, c'est pas forcément immensément plus cher à distance équivalente. Il faut juste virer la voiture avant les 200 000km pour laisser une bonne marge !

Les plaquettes sont données pour combien de kilomètres ?

J'ai 85K km elles sont d'origine et à la moitié je dirai....mais je ne freine pas (jme répète): mais il n'y a que les lâches qui freinent :happy1
100 000 minimum, qu'en pensent les autres membres équipés des PCCB ?

Pour ma part, je fais du circuit une fois par an au Castelet.
3 sessions de 30 minutes avec le Porsche Club Méditerranée + des sorties "sportives" avec mon groupe x)
Si je dois changer des disques, c'est rédhibitoire pour moi.

On peut pas mettre du freinage acier à la place ?

EDIT : chatgpt est réconfortant

Surement que tu peux passer aux aciers pour limer les circuits mais, faut remettre les PCCB quand tu vas chez Porsche ^^
Et une TSEH ça fait 200kg de plus qu'une full thermique , alors tes aciers ne vont pas faire long feu....

Ouais, je pense qu'il faut être cohérent et assumer ses choix

Pour ma part mais sur une GTS 970.2, j'ai changé les plaquettes AR qui ont dû faire 80.000 km (1400 €)

Les disques céramiques ont été vérifiés par le CP, pour eux à peine à moitié de vie (ma GTS frole les 150.000 km).

Mais effectivement, plutôt usage normal, peu de circuit et pas de gros freinage.. donc ça devrait tenir les 300.000 km

Chat GPT a fait ses calculs :

Itaresam a écrit : 23 avr. 2025 13:19 C'est un SQ7 : 41 CV

Ah oui pardon
ça marche aussi