Forum Porsche PANAMERA

Surtout la cigarette Khan .

Vu que notre nouveau membre vient d'acheter une voiture concernée et demande spécifiquement s'il faut faire attention aux cylindres rayés, il me semble opportun de mentionner une petite intervention qui peut éviter une très grosse casse. Surtout que je pense que la probabilité qu'une deuxième main de 2011 achetée d'occasion soit encore sous PA est faible et que les années passent.


Je ne trouve pas la démarche anxiogène : cela me semble plutôt de l'entre-aide entre les membres du forum


En ce qui me concerne j'ai adoré quand sur d'autres forums on m'a conseillé de mettre des tubes de retour d'huile téléscopique sur ma 3.2, d'avoir toujours un relais DME de rechange à bord, de vérifier mes décorations de bas de caisse car c'est là que la rouille se cache bien souvent en premier (c'était le cas : un démontage très simple et une intervention peu coûteuse... Et pourtant sans démontage totalement impossible à voir).


Mais, bon, si le forum c'est uniquement pour dire que les Panamera sont parfaites cela me va aussi : je l'aime tellement ma Panamera qu'à priori la suivante c'est une autre Panamera

+1 Martin sans être anxiogène ce forum est une mine d information et il est toujours intéressant de poser un mot sur un problème que la personne concernée pourra lire à sa convenance.

Bonjour et

C'est pas celà qui arrête pour acheter une voiture si on aime la Panamera .

Moi aussi j'aime trop ma Panamera , un bonheur inégalé de démarrer ce V8 , J'oublie tout au volant .
C'est un peu comme si Noel était là tout les jours .

Au oui avec ce claquement grave dans les tunnels PSE ouvert

J'aime me faire catapulter version space mountains

bonjour,

désolé j'ai pas compris les petites choses à faire pour eviter la casse si ce n'est huile au top et mecacyl. effectivement il n'y a pas de PA , pas le budget malheureusement pour en acheter une avec PA. Mais je essayer de me faire plaisir quand même . je continue a regarder le forum , j'ai pas encore finis . merci