Forum Porsche PANAMERA

turbo20v a écrit : 04 janv. 2021 21:27
Pour ma part, je ne critique pas les hybrides. J'observe cette technologie, tout comme j'observais les premiers GPS. Ca progresse régulièrement.

La critique est utile, et il y a deux défauts: L'autonomie et le poids! Pour l'autonomie, faut continuer à attendre, pour le poids, Porsche est selon moi le seul à réussir à gommer l'effet du poids sur ses voitures grâce au PTV et autre suspension pilotées, mais quand j'emmène ma caisse sur petites routes, les pneus sont vite à l'agonie!

Merci pour tos vos messages d'accueil
Bonne remarque sur le poids: car en comportement c'est le défaut majeur de ce surpoids, bien qu'il soit situé assez bas.
MAis la 530 e, globalement assez performante (pas une sportive hein, mais pas sous motorisée) reste assez pataude avec ces 1,9 T. Alors la porsche à 2,2T!! Je pense que les aides citées aident bcp , (le train arr directionnel semble indisensable)
mais c'est certain que c'est proche d'un SUV le poids!! (sauf le centre de gravité qui sera beaucoup plus bas par contre)

Essaye une panamera hybrid, et tu verras que la tenue de route est le principal argument pour passer de BM à Porsche.

Franchement, malgré ses 2.4 tonnes, ma Sport turismo est une vraie sportive, et elle te dépose ta BM au premier virage, je parle d'expérience. La BM 530 e est limite dangereuse lorsque tu approches les limites en virage, avec son balourd arrière mal maîtrisé.

Une Porsche reste une Porsche, même lorsqu'elle dépasse les 2 tonnes et ses capacités en virage sont vraiment exceptionnelles

De très nombreux membres du forum sont venus à la Panamera en provenance des berlines plus ou moins sportives d'Audi ou de BM. J'en fais également partie et je confirme que la tenue de route, l'équilibre et la précision du chassis font de la Panamera un véhicule à part, bien plus sportif que ses concurrents d'Outre-Rhin, que ce soit en version essence, hybride ou même diesel.
Si je devais d'ailleurs citer LE critère qui déférentie le plus la Panamera d'une BM serie 5, 6 ou 7, ce ne serait ni la finition, ni l'équipement, ni la puissance, etc... Seulement le comportement.

100% d'accord avec le chef! C'est d'ailleurs l'argument principal du chef des ventes à Freiburg qui m'a vendu ma voiture. Il est ancien vendeur de chez BM, et n'a jamais critiqué son ancienne marque, il m'a juste dit: essayez le châssis, et vous verrez!

Je suis un adepte de bm, j'en ai encore une, et j'en ai possédé 7 avant... en passant par des M, des GT, des berlines et des breaks, mais je dois dire que celle qui tient de loin le moins bien la route est ... la 530e... comme par hasard.