Selon quelle réglementation ?
Une bonne mèche bien posée ne pose aucun problème de sécurité
problème capteur pression pneus (crevaison)
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mike2983
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pour moi, ce n est pas interdit.
le seule fois où j ai crevé il y a 5 / 6 ans, je n'ai ( honte à moi !!!
) pas pu démonter ma roue pour mettre ma galette sur la bmw en raison de la manivelle du cric un peu petite et faite " en merdium" et je n avais pas pu démonter le dernier écrou ( non sécurité).
la dépanneuse m a amené chez bmw à 5 km et ils m ont mis un champignon et ça à bien tenu jusqu'à la fin. de vie du pneu.
ils m avaient dit à l époque que :
- si le pneu est trop proche des limitations d usure, ils changeaient les 2 pneus.
- que si le e trou etait situé sur la bande de roulement et n excedait pas 5 ou6 millimètres c était ok pour le champignon
par contre si le trou est sur le flanc : il fallait changer le pneu
après, il faut peut-être regarder l ' utilisation que l on fait de la voiture.; mais bon je pense que si on on fait du circuit tous les mois c est une autre vision qu il faut avoir
le seule fois où j ai crevé il y a 5 / 6 ans, je n'ai ( honte à moi !!!
) pas pu démonter ma roue pour mettre ma galette sur la bmw en raison de la manivelle du cric un peu petite et faite " en merdium" et je n avais pas pu démonter le dernier écrou ( non sécurité).la dépanneuse m a amené chez bmw à 5 km et ils m ont mis un champignon et ça à bien tenu jusqu'à la fin. de vie du pneu.
ils m avaient dit à l époque que :
- si le pneu est trop proche des limitations d usure, ils changeaient les 2 pneus.
- que si le e trou etait situé sur la bande de roulement et n excedait pas 5 ou6 millimètres c était ok pour le champignon
par contre si le trou est sur le flanc : il fallait changer le pneu
après, il faut peut-être regarder l ' utilisation que l on fait de la voiture.; mais bon je pense que si on on fait du circuit tous les mois c est une autre vision qu il faut avoir
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Marcus13190
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Comme cela a été dit, si la mèche est bien posée, aucun soucis. 
Au pire, si la mèche est mal posée, on part sur une fuite lente à nouveau, donc détectable.
Mais j'ai déjà réparé avec les mèches et jamais eu de soucis.
Au pire, si la mèche est mal posée, on part sur une fuite lente à nouveau, donc détectable.
Mais j'ai déjà réparé avec les mèches et jamais eu de soucis.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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allroadusa
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Marcus13190
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Il ya aussi cette technique que je n'ai pas encore essayé mais que je testerai :
https://www.amazon.fr/AIEX-R%C3%A9parat ... B0B5XF5DCV
Cette technique, je le trouve bien, car elle est rapide quand on se trouve au bord de la route
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Cette technique, je le trouve bien, car elle est rapide quand on se trouve au bord de la route
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Marcus13190
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On en trouve en petite quantité aussi, c'est juste pour l'exemple
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Pas29
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La mèche c'est plutôt une solution de dépannage non ???
Le champignon me semble plus fiable , mais sans doute l’opération nécessite de démonter le pneu de la jante
Le champignon me semble plus fiable , mais sans doute l’opération nécessite de démonter le pneu de la jante
Turbo forever 
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Marcus13190
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Non pas du tout, la pose du champignon se fait pneu monté :
La mèche n'est pas forcément provisoire, mais je suis d'accord le champignon semble plus propre
La mèche n'est pas forcément provisoire, mais je suis d'accord le champignon semble plus propre
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