Forum Porsche PANAMERA

Sur 4S, d'après mon CP Porsche, l'option la plus recherchée et dont l'absence rend la revente difficile, c'est.....le PSE.

Ca doit réveiller un mort non? PSE sur v8

C’est sur qu’à tarif équivalent, une 4s avec PSE se vendra toute suite...après si c’es 3ke de moins, ca laisse à réfléchir

ledu26 a écrit : 17 sept. 2019 07:17 Ca doit réveiller un mort non? PSE sur v8

C’est sur qu’à tarif équivalent, une 4s avec PSE se vendra toute suite...après si c’es 3ke de moins, ca laisse à réfléchir

Ici a 5,05 tu auras une idée du son.

Ce que je trouve surprenant, voir suspect, c'est que le vendeur ne sais pas si elle a le PSE

Ce n’est pas un passionné Porsche
Pourtant propriétaire depuis 2016 (2nd main francaise)

Je vais la voir cet après-midi , je vous tiens informé

ledu26 a écrit : 17 sept. 2019 11:47 Ce n’est pas un passionné Porsche
Pourtant propriétaire depuis 2016 (2nd main francaise)

Je vais la voir cet après-midi , je vous tiens informé

[970]
Pour ta visite. :

Elements à contrôler avant l'achat

Je vais mettre aussi le
Lien du son a fuir

[970] Bruit de moteurs au ralenti

Merci!!! Très sympa

10h de route plus tard...

Je suis parti en debut de journée avec mon collègue pour voir cette Panamera.

Propriétaire très sympa, bonne suprise d’entrée en voyant qu’à la révision des 60.000km, la vidange complète + bougies/bobines + PDK avaient été effectuées.

Par contre, au téléphone la voiture était « impeccable ». Ce que j’ai noté:
- Jante AVD bien frotté sur la tranche
- Pare choc arrière fissuré sur 2cm en bas, avec impact sur pot d’échappement (surement lors d’un stationnement, un trottoir trop haut)
- Sièges avec des petites taches blanches
- Petit impact sur Aile ARG

Déjà ce n’est pas ce que j’appelle « impeccable »

Pour rappel, ce modèle n’a pas le Chrono+ ni PSE.
Et bien...je n’ai pas aimé.

Oui ça pousse...mais la voiture est lourde, très lourde et il faut aller haut dans les tours pour avoir des sensations (mode sport)
Niveau bruit un peu déçu.. c’était le premier V8 que j’essayais (je m’étais arrêté au V6) et franchement cela ne m’a pas emporté...

Après essaie, je me pose un peu, je réfléchis...
Voilà le bilan que j’en fait

La Panamera est magnifique (j’aime sa ligne) et elle est oversize (on oublie les parkings, les villes...)
Un V8 qui fait 15L/100 mixte sans me provoquer de grandes sensations, ça m’embête un peu..
J’ai été également déçu du compteur que j’ai trouvé un peu vieillot..

Vous le comprenez en lisant mon bilan, je n’ai pas acheté cette Panamera principalement pour les sensations provoquées (le prix était bas, les petits défauts pouvait être corrigé moyennement qq centaines d’euros.)

Alors, est-ce que le V6 Pack Chrono aurait été mieux? (Niveau sensations?)
Le PSE serait appréciable.

Peut-être que la Panamera ne répond pas a mes besoins aussi. (un Cayman S ou Boxster ph2 serait peut-être plus joueur.)

Évidemment, mon ressenti n’engage que moi et une Panamera reste une auto qui doit être vue car elle est extra-ordinaire.

Lourde 1850 kg. 300 kg de plus qu une 911 .
restz une GT. Mais tres maniable ; les 911 ne m ont jamais laché dans les cols. ( voir c est moi qui les pousse ... ) Le couple est bien présent sans aller dans les tours. Etonnant ton retour.
Le V6 sera moins bien. Forcément.
Alors la turbo ?
Mais vraiment surpris qu en mode sport tu l as trouve pas vive. C est moins joueur qu un boxster , logique, mais ...
Faudrait essayer avec un chronosport et les suspension sport +.

Je n’ai pas le budget de la Turbo.
Tu as le Chrono+?

Peut-être que c’est l’option indispensable