Forum Porsche PANAMERA

Pas29 a écrit : 04 déc. 2019 22:09 Et ta batterie au repos et les calculateurs en veille tu as quelle tension ?

Car une batterie ne doit jamais descendre en dessous de 50% de leur capacité (12.28V) , 100% de la charge étant considéré à 12.65V .
C'est la tension auquel tout les véhicules sur batterie 12V doivent se rapprocher .
Un cycle correspond à une décharge et une charge , plus la batterie reçois de cycles de charges plus elle vieilli ,et se déteriore , c'est pour ça que le maintient de charge automatique est l'élément indispensable pour garder sa batterie le plus longtemps possible en état .

* Vérifié aussi les niveaux des éléments électrolytique , environ 1/2cm au dessus des plaques de plombs .
sI rajout necessaire avec de l'eau déminéralise uniquement ( grande surface ) .

DSC07778.JPG

Quand je mets ma clé ma batterie affiche 12 voire 12,1 V donc ma batterie est en déclin n’est ce pas ? À quel moment mieux faut-il la changer ?
Seules les réponses intelligentes sont acceptées

Pas nécessairement la changer celà dépendra du nombres de cycles quelle à déjà réalisés ... C'est pour ca qu'avec le maintient de charge la batterie ne descendra jamais sous le seuil critique de de 12.28V (50% de la capacité)

*** Pour info 12V c'est 30% il est déjà temps de faire quelque chose

@Spychris je sais pas comment c'est fait sur la Panaméra , mais logiquement enfin sur mon allroad j'avais accès aux bouchons de niveaux (sans démonter) et avec une petite lampe de poche pour regarder bien le niveau car les batteries d'origine sont noires pour la plupart .

Les batteries sur les véhicules moderne sont le cerveau , et priver les calculateurs en énergie résulte des défauts sans compter qu'ils sont en général toujours de plus en plus nombreux sur les véhicules .

Pat1009 a écrit : 06 déc. 2019 19:23

Pas29 a écrit : 04 déc. 2019 22:09 Et ta batterie au repos et les calculateurs en veille tu as quelle tension ?

Car une batterie ne doit jamais descendre en dessous de 50% de leur capacité (12.28V) , 100% de la charge étant considéré à 12.65V .
C'est la tension auquel tout les véhicules sur batterie 12V doivent se rapprocher .
Un cycle correspond à une décharge et une charge , plus la batterie reçois de cycles de charges plus elle vieilli ,et se déteriore , c'est pour ça que le maintient de charge automatique est l'élément indispensable pour garder sa batterie le plus longtemps possible en état .

* Vérifié aussi les niveaux des éléments électrolytique , environ 1/2cm au dessus des plaques de plombs .
sI rajout necessaire avec de l'eau déminéralise uniquement ( grande surface ) .

DSC07778.JPG

Quand je mets ma clé ma batterie affiche 12 voire 12,1 V donc ma batterie est en déclin n’est ce pas ? À quel moment mieux faut-il la changer ?
Seules les réponses intelligentes sont acceptées

Peu répondre, pas assez intelligent

Merci Pas29 pour tes indications.

Du coup si quelqu’un sait comment faire pour contrôler le niveau électrolytique des 6 éléments, car la batterie n'est pas très accessible ! Tout au fond du coffre .

Si quelqu’un a déjà fait sur une panamera ( débrancher la batterie ? Sortir la batterie du coffre?)

Merci

Un petit lien pour la procédure de remplacement de la batterie Porsche Panamera , je n'ai pas réussi à voir les bouchons de niveau mais si c'est comme Audi ils sont cachés derrière les scotch poison etc...


Attention à toutes manipulations autour des cosses et au arcs électrique que celà pourrai engendrer .
Lors de l'enlèvement : Débrancher toujours le négatif en premier.
Lors du branchement : Brancher toujours le positif en premier .

NB Tu trouvera l'année ainsi que le n° de semaine estampiller ds la borne négative .

Merci Pas29

Chargeur reçu !!

Cool je vais tester!

Ctek branché !

Niveau 3 pour le moment ..

Branché sur les plots sous capot moteur.
Capot ouvert et je n ai pas verrouillé la voiture. C est good?

enjoy
C'est good , pas verrouillé pour moi également car tout ça fait consommer et en plus si elle est ds le garage ya pas lieu de la verrouiller .
Faudra attendre le niveau 8 , maintient la tension de la capacité à 95/100%, le chargeur à ce stade surveille et régule et envoie si nécessaire une impulsion pour maintenir la batterie complètement chargée , mais tu as du temps avant le stade 8 .

Il existe aussi chez Optimate des chargeurs autonome solaire , si la voiture doit rester quelques semaines à l'extérieur ... parcké ds un hôtel par ex .

Ok Pas29

Je vous tiens au courant

Spychris a écrit : 06 déc. 2019 23:02 Merci Pas29 pour tes indications.

Du coup si quelqu’un sait comment faire pour contrôler le niveau électrolytique des 6 éléments, car la batterie n'est pas très accessible ! Tout au fond du coffre .

Si quelqu’un a déjà fait sur une panamera ( débrancher la batterie ? Sortir la batterie du coffre?)

Merci

sur nos batteries AGM on ne vérifie plus le niveau puisque puisqu'elles sont étanches