Forum Porsche PANAMERA

On vient de l’audi toi et moi et je pense qu’on a tout oublié avec cette superbe auto
La turbo me fAisait de l’œil aussi mais j’ai pas osé

Ce que tu dit est exact à 100% , et pourtant j'ai tellement aimé mon Allroad , avec tout ce que j'ai pu faire dessus pour apporter esthétique et confort à l'intérieur .
Mais quand j'ai essayé une Panaméra il y a eu comme un electro choc .
Je ne pensai plus qu'a cette voiture magnifique , quand l'idée ne part plus de ton esprit il n'y a plus qu'une chose à faire ...
Franchir le pas devient une évidence inéluctable .
Aujourd'hui je suis en paix car j'ai franchi le pas de mon rêve .
Il faut que d'autres aussi le franchissent , cette voiture est unique ds sa catégorie .

idem pour l’électrochoc lors de l’essai
Jolies photos malgré le manque de luminosité . Ma préférée, la troisième

Pascal ma dernière Audi l’Allroad bitdi 320cv sortait 650Nm et une accélération franche dès 1300 tours c’est le propre des diesel. J’ai vraiment dû apprendre à monter dans les tours avec la Panamera V8 essence pour obtenir une accélération. Au début c’était casse pied il faut changer de conduite.
Peut-on comparer des Nm diesel avec des Nm essence ? Car l’Allroad en a beaucoup plus que la Panamera avec 500 NM à 3500 tours.

Pat1009 a écrit : 11 avr. 2020 18:13 J’ai vraiment dû apprendre à monter

Rassure toi
Tu n’es pas le seul

Patrick ton Audi A6 bi-tdi avait 2 turbos donc c'est normal que tu sente une accélération plus franche comparé à un atmo , avec l'atmosphèrique tu es obligé de tirer plus ds les tours , mais celà n'est pas pour autant loin de là même excitant , tu aura juste moins l'effet coup pied aux fesses lors des accélérations .
La puissance est linéaire avec l'atmo .

Pour mon cas , si je parle de mon allroad A6 tdi 3L (1 seul TURBO) il développait 233cv à 4000t , 500Nm de couple dès 1500t ,accélération 7.4s /100. Voilà pour les performances techniques .
La Panamera turbo 4.8L Bi TURBO développe 500cv à 6000t , 700Nm de couple à 2250t , accélération 3.4s/100 .

Les performances sont énormes aucune comparaison possible des 2 véhicules pour un poids similaire , le couple de la turbo est bien présent sur toutes les plages de régime moteur dès que l'on sollicite la pédale de droite et ça ne veux jamais arrêter ... Trés trés difficile d'atteindre la limite des performances du véhicule sur route ouverte .

Les Nm sont là c'est comparable ds le sens ou un diesel aura son couple beaucoup plus tôt qu'un essence d'ailleurs les diesel n'ont pas de plage rpm comparé à une essence .
Mais la joie de l'essence n'est pas comparable à un diesel , l'avantage de l'essence est ds le chant du moteur et c'est encore plus vrai avec un atmo comparé au moteur essence turbocompressé .

Je pourrai jamais revenir sur un diesel après avoir connu de telles sensations , surtout les performances de la turbo reste une vraie addiction .

Merci

Merci Pasta

@Jérôme merci , sympa l'effet nuance ds le brouillard pour la photo

Pas29 a écrit : 11 avr. 2020 13:44 Panaméra roues braquées Jérôme Mais sombre
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Sympa cette titine