Forum Porsche PANAMERA

Ce n'est pas un soucis en soit au contraire toutes les hauteurs sont à utiliser
C'est la position d’immobilisation qui est la plus importante car si tu la laisse en confort en sport ou sport plus le plis se formera inévitablement.

Seule la position surélevé gardera le boudin sans plis ds toute sa longueur , ce qui préviendra d’une usure plus rapide ds le temps .
Une façon de limiter un peu dans la durée par un geste simple la dégradation, qui reste tout même inévitable sur un organe d’usure comme la suspension pilotée.

Bonjour j’ai eu un problème avec l’amortisseur pneumatique arrière qui sais percé et qui du coup a fait griller le compresseur on a changé le tuyau ou prévenez la fuite et le compresseur ainsi que le relais . Les amortisseurs arrière sont bien remonté mais les deux avant sont plaqués au sols et impossible de les faire remonter et le message panne du système de châssis persiste quelqu’un aurait une solution ? SVP merci

Faut allez chez Porsche pour déjà établir un diagnostic
Sinon rien ne t’empêche de vaporiser un peu d’eau savonneuse sur les têtes d’amortisseurs à l’avant tu seras déjà vite fixé , il y a une faiblesse à ce niveau

On as déjà vérifier il n’y a pas de fuite il doit y avoir une procédure après avoir changé le compresseur

On c’est qui ?
On ne s'improvise pas technicien Porsche comme ça, chacun son métier surtout sur un organe de sécurité

Mon mécanicien il a tous bien remonté mais on pense qu’il dois y avoir un procédure à faire après avoir changé le compresseur pour dire au véhicule que la pièce a été changé

je ne peut rien te certifier , mais si ton mécano est un professionnel il doit avoir les procédures d’ordre des réparations en atelier , cela ne devrait pas poser de problèmes

Si le compresseur et le relais ont bien été remplacé. Que l'arrière est remonté mais pas l'avant. Il doit bien il y avoir un loupé quelque part.
Même si il y avait une fuite sur les amortisseurs avant (les 2 ??? Je n'y crois pas). Je pense qu'elle devrait remonter sur ses 4 roues pour ensuite se dégonfler lentement non ?
+1 avec Pascal...Je pense qu'il faut voir avec un Pro de la marque compétent...sans aucune critique sur ton mécano.

Essayez de monter l'avant de la voiture à la hauteur normale (crics) et ensuite, mettez le contact et attendez.
Puis baissez de 1 cm et refaites la manip on devrait entendre le compresseur.
Le garage n'a pas oublié de reconnecter les capteurs de hauteur

Ok merci je essayer ce week-end