Forum Porsche PANAMERA

Je ne suis pas assureur et je peux me tromper
Personnellement je ne le ferais pas mais je lis peut etre trop les contrats d'assurance!!

Tout comme Paul, je prendrai mes précautions, en discutant avec l'assureur.. et en posant aussi cette question à la DRIRE.

Je me méfie trop des assureurs, loin d'être des philanthropes, et cherchant tous les détails pour se défausser.. surtout si gros accident (ce que je ne souhaite évidemment à personne)

https://www.vd.ch/themes/mobilite/autom ... de-jantes/

La règlementation Suisse semble être identique
Jantes doivent être conformes à l'homologation du véhicule sinon passage aux services des mines!!

Comme Remi je suis convaincu que pour une aile froissée l'assureur ne cherchera pas les difficultés mais en cas de sinsitre sérieux ,il est évident que le moindre écart est scruté en profondeur!!

PannyGTS a écrit : 07 févr. 2018 19:52 22 pouces.....
Porsche-Panamera-GT3-Look-0-600x357.jpg
Avec un abaissement des suspensions.

stylée le pc avant....

Paul1162 a écrit : 07 févr. 2018 20:55 https://www.vd.ch/themes/mobilite/autom ... de-jantes/

La règlementation Suisse semble être identique
Jantes doivent être conformes à l'homologation du véhicule sinon passage aux services des mines!!

Comme Remi je suis convaincu que pour une aile froissée l'assureur ne cherchera pas les difficultés mais en cas de sinsitre sérieux ,il est évident que le moindre écart est scruté en profondeur!!

Je n’ai jamais dis le contraire. En revanche je peux t’assurer qu’un contrat d’assurance se modifie et s’amande. Pour le surplus je confirme que tu as tord et le lien que tu donnes n’est pas pertinent !

Poses toi la question : comment les voitures de collection ou certaines « créations » seraient-elles autorisées à rouler sur nos routes ?

En revanche, oui, je concède que ceci est risqué et qu’il est nécessaire d’avoir l’assentiment de son assureur. Mis à part ça, en qualité de passionné, je suis heureux d’observer ces changement ou créations sur les véhicules que nous aimons !

On se prend déjà les radars et les taxes.... au moins conservons nous (pour l’instant) un minimum de potentiel en matière de créativité.

Tout changement par rapport à l'homologation en France nécessite un passage à la dreal ex service des mines. Pour info dreal, c'est la fusion drire, dre, diren en 2010.

Je vais rajouter une galerie de toit sur ma Panamera et j y installe les 4 roues d origine au cas où il m'arrive une tuile....ça où des lingots d'or plus rien ne choque

Désolé je fais un peu d humour mais vraiment merci pour ces informations mais franchement tout ça me passe au dessus de la tête...j avoue !

La seul chose qui m inquiète c'est si la voiture s abîme c est tout le reste voilà je m en fou...

Mon assureur je mange avec lui régulièrement j ai ma situation privé et professionnelle chez lui...
Il m'a déjà depane sur un sinistre où il pouvait rien faire....il m à rembourser à titre "commercial"

C'est sûr si il ya du corporelle c est surment autre chose...

On vit tous dans le délit d une façon ou d une autre tous...
Comme on dit pas vu pas pris moi des risques qui me font pas peur du tout....

Quand t accélère sur l autoroute jusqu'à 180 puis tu relâche la pédale juste une petite accélération dès dans le délit...par exemple !

Mais merci à vous tous pour votre implication.... franchement une famille ici punaise...

Tout est dit, après le débat et la prévention, chacun sera libre de ses actes.
Merci pour l'implication de tous le monde

Mbo67 a écrit : 07 févr. 2018 22:08

Paul1162 a écrit : 07 févr. 2018 20:55 https://www.vd.ch/themes/mobilite/autom ... de-jantes/

La règlementation Suisse semble être identique
Jantes doivent être conformes à l'homologation du véhicule sinon passage aux services des mines!!

Comme Remi je suis convaincu que pour une aile froissée l'assureur ne cherchera pas les difficultés mais en cas de sinsitre sérieux ,il est évident que le moindre écart est scruté en profondeur!!

Je n’ai jamais dis le contraire. En revanche je peux t’assurer qu’un contrat d’assurance se modifie et s’amande. Pour le surplus je confirme que tu as tord et le lien que tu donnes n’est pas pertinent !

Poses toi la question : comment les voitures de collection ou certaines « créations » seraient-elles autorisées à rouler sur nos routes ?

En revanche, oui, je concède que ceci est risqué et qu’il est nécessaire d’avoir l’assentiment de son assureur. Mis à part ça, en qualité de passionné, je suis heureux d’observer ces changement ou créations sur les véhicules que nous aimons !

On se prend déjà les radars et les taxes.... au moins conservons nous (pour l’instant) un minimum de potentiel en matière de créativité.

Avant de clôturer définitivement ce débat je précise que le lien donné sur le Service des Automobiles et de la Navigation suisse n’est pas pertinent en ce sens qu’il indique, au contraire, la marche à suivre pour valider des jantes/pneus non homologués par le constructeur automobile. Ceci au moyen d’un simple formulaire de conformité.

Dans le cas d’espèce il suffit que le constructeur des jantes atteste que le modèle en question est bien prévu pour le véhicule concerné.

Fin de la parenthèse

Bonjour et bienvenue Henri-michel

As-tu contacté l'ancien propriétaire ?