Intérêt du chargeur électrique embarqué sur l'E-hybride 971

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ThL
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Re: Intérêt du chargeur électrique embarqué sur l'E-hybride 971

Message par ThL »

:super:
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Fabrice_panamera_h
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Message par Fabrice_panamera_h »

Avec une s e hybrid qui a donc le plus chargeur et la plus petite batterie, impossible de se connecter sur une prise classique sans que cela chauffe
Pour résoudre le problème, j ai aussi pris la prise green up, mais j ai commandé un coffret complet chez "carré rouge"
Il y a tout qui est pré câblé avec disjoncteur et minuteur. Tu as juste à tirer ta ligne
Alors sur les photos, j ai acheté un gros coffret industriel avec clef 6 points et j ai mis mon coffret greenup et mon PUC porsche, le tout relié à mon garage
J empiète un peu sur la voie publique avec mon.coffret extérieur mais avec la programmation dans le coffret intégré, j ai mis uniquement mes heures creuses, donc 13h-16h et 2h-7h
Comme ça, je suis déjà plus serein car hormis en journée, sinon la nuit je suis toujours garé devant chez moi, et je minimise le risque d un petit malin qui viendrait se recharger gratuit ou qui voudrait s électrocuter
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Fabrice_panamera_h
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Message par Fabrice_panamera_h »

Alors pour carré rouge, vous pouvez trouvez cela sur Amazon en tapant carré rouge et greenup

https://www.moncoffretdechantier.com/bo ... pteur.html

Bon après, tu peux choisir un coffret plus simple si tu veux juste l installer dans.ton jardin et utiliser le pcm pour gérer le moment où ta porsche va se recharger.

Moi j ai été obligé d installer mon coffret en dehors de chez moi, donc il fallait que je sécurise tant sur le plan vol qu elec, mon installation
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Fabrice_panamera_h
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Message par Fabrice_panamera_h »

Petite précision, pour le câble entre le coffret et votre compteur, mettez bien évidemment du 2,5mm2. Car le 1,5 pour du 16 amperes c est pas terrible et quitte à s embêter et vu que l avenir est aux voitures électriques, alors pensez déjà aux 32A
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

A 32A et sur la longueur. Il vaut mieux du 4 mm2. ;)
En protection, il faut mettre un différentiel 30mA dans le garage.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par mike2983 »

Et puis, avec le disjoncteur associé à la prise qu'il y a dans ton garage , tu peux aussi le déclencher quand
tu ne t'en sers pas histoire de n'avoir personne qui peut utiliser ta prise ou y mettre les doigts dedans :|
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Message par Gotony »

https://www.amazon.fr/dp/B09D1D9X68/ref=emc_b_5_t?th=1
Moi j'ai installé une wallbox 22 KW (voir le lien ci-dessus en 11KW) au bureau et je charge la voiture en 2H, chez moi je charge avec le module Porsche sur une simple prise de courant en 5H.
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Itaresam
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Message par Itaresam »

Je croyais qu'on ne pouvait la charger qu'à 7.2 kW maximum ?
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Message par allroadusa »

C’est exact. Qui peut le plus…
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Itaresam
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Message par Itaresam »

Ak OK, donc on peut la brancher sur un chargeur 22 kW, ça ne chargera la voiture qu'à 7.2 kW (si on a le chargeur 7.2) sinon à 3.6 kW ?
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