Forum Porsche PANAMERA

De toute façon, il faut bien l'acheter quelque part.
J'ai toujours acheté mon huile en centre auto et pris toujours de la marque avec le grade demandé par le constructeur, et je n'ai jamais cassé de moteur n'y consommé plus ou mois d'huile que la normale (0,25 litre/l000 KM). Maintenant si il faut analyser à chaque fois le bidon pour être sure que ce n'ai pas une contrefaçon .
Va falloir aussi analyser l'essence à chaque plein pour contrôler si il y a bien le bon indice d'octane, pour résumer: il faut être prudent et faire confiance au système faute de devenir parano.

allroadusa a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 10:29 On la trouve facilement chez Norauto.
https://www.norauto.fr/produit/huile-mo ... 61070.html

Oui en 5L c'est super facile à trouver, c'est ce que j'ai acheté. En bidon d'un litre là c'est une autre paire de manche. Avec la Panamera je suis à moins de 0,25 L au 10 000 km (V6), donc moins de 0,025 L au 1 000 km. Par contre la petite BMW essence de 2006 de madame consomme, depuis toujours, un max d'huile. Achetée à 70 000 km cette BMW 4 cylindres essence a à présent 170 000 km et siphonne un max d'huile.

Et du coup... La BMW est chouchoutée et je lui fait les appoints avec la Mobil 1 prévue pour la Panamera

Quand à mettre toujours la même huile : les huiles sont toutes miscibles depuis bien longtemps et la qualité des huiles aujourd'hui est nettement supérieure à ce qui se faisait à l'époque. Donc il ne faut pas s'inquiéter si on fait un appoint de 0,25 L avec une huile qui n'est pas la Mobil 1 New Life.

On trouve de la Castrol Edge 0w40 en 1 litre dans toutes les stations BP.

On ne se complique pas un peu les choses ?

Porsche donne une norme pour son huile moteur et une viscosité, quelque soit la marque du moment que l’on respecte les préconisations, ou est le problème ?

Je ne trouve pas de mobil1 près d’été chez moi mais de la Castrol... et il n’y aucun problème.

Le seul critère important : que la norme A40 soit sur le bidon. Et encore, un appoint avec toute autre huile 5w40 ou 0w40 est toléré.

Au moins un sujet qui a chauffé les huiles

un moteur de gts à un régime maximal admissible de 7100 tr/mn supérieur de 400tr/mn aux autres v8 qui est à 6700 tr
autant lui mettre une bonne huile de friture homogène

thedjerome a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 19:42 On ne se complique pas un peu les choses ?

Porsche donne une norme pour son huile moteur et une viscosité, quelque soit la marque du moment que l’on respecte les préconisations, ou est le problème ?

Je ne trouve pas de mobil1 près d’été chez moi mais de la Castrol... et il n’y aucun problème.

Yes yes yes je suis complètement d’accord avec toi tant que l’on respecte les préconisations et que l’on reste sur une huile de marque pour moi il n’y a aucun problème

Pour info, je ne sais pas si il est possible de faire un parallèle avec nos autos.

Donc, la moralité serait de faire la vidange avec de l'huile 10/60 ?