Forum Porsche PANAMERA

Vue d'ensemble du moteur avec réservoir PDCC

Zoom sur le réservoir en triste état.

Retirer le joint sur le côté, retirer les vis dans l'ordre 1, 2 et 3, vider le réservoir avec une seringue.
(Retirer la vis 1 permet de décaler l'ensemble pour mieux accéder aux deux autres)

Décaler les 3 colliers avec une multiprise (rouge), déboîter les 3 durites, débrancher la sonde de niveau (jaune). Retirer le réservoir.

Nettoyage du logement avec un pinceau et du dégraissant, refaire l'opération dans le sens inverse, remplir le réservoir, mettre le moteur en marche et mettre la direction en butée dans les deux sens.

Contrôler le niveau une nouvelle fois.

Temps de l'opération, environ 30 minutes.

Merci beaucoup pour ce tutoriel. J'ai créé un sujet pour qu'on puisse le retrouver plus facilement.

Merci pour ce tuto, qui vise à rassurer les bricoleurs du dimanche et faire des petites économies

Oui trop cool merci pour le tuto

Merci pour ce tuto
Reste que pour ceux qui sont sous PA, Porsche vérifiera sûrement la date de fabrication gravée sur le bocal

Bonjour
Petite question sur le liquide de direction avec pdcc et il spécifique ou c du liquide de direction standard ?
Merci