Conserver la batterie en forme

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Re: Conserver la batterie en forme

Message par Hw0rker » mer. 14 août 2019 11:22

PannyGTS a écrit :
mer. 14 août 2019 10:58
Pour moi Ludo, rien t’inquiétant.........j’ai les mêmes chiffres :hehe: :copain: :Drive:
vrai ? tu démarres vers 11.5V et ensuite tu restes à 14 et quelques ?
ça me rassure de savoir que c'est "la norme"...

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Message par PannyGTS » mer. 14 août 2019 11:25

Oui....... :ange:

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Message par Hw0rker » mer. 14 août 2019 11:32

merci :copain: :levitation:

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Message par Henri-michel » mer. 14 août 2019 12:08

Oui moi aussi pareil

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Message par Mikau13 » mer. 14 août 2019 12:15

PannyGTS a écrit :
mer. 14 août 2019 11:15
Il faut le chercher............il est un peu caché, mais il est là :malin1:
Il faut passer du côté obscur

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Message par jmro » mer. 14 août 2019 18:22

Idem

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Message par Henri-michel » dim. 29 sept. 2019 12:09

Bonjour les zamis

Suite au conseil donné par Patrick je veux mettre la batterie en charge sous le capot.
Je trouve le + mais pas le- 8|

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Message par Henri-michel » dim. 29 sept. 2019 12:10

IMG_20190929_121006.jpg
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Message par PannyGTS » dim. 29 sept. 2019 12:43

A droite du rouge......am 88 :merci:

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Message par thedjerome » dim. 29 sept. 2019 13:11

C’est l’élément métallique à droite de la cosse rouge

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Message par PannyGTS » dim. 29 sept. 2019 13:15

Le deuxième........élément 🔩

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Message par Henri-michel » dim. 29 sept. 2019 13:26

OK merki :merci:

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Message par Pas29 » dim. 24 nov. 2019 11:01

Sur mon Audi A6 Allroad j'ai toujours procédé ainsi , j'ai mis le cteck en perfusion permanente quand je n'utilise pas mon véhicule .Car au repos le véhicule absorbe du courant avec un certains nombres de calculateurs , en veille puis en réveille . Il est évident que si les calculateurs ne sont pas bien alimentés ceux -ci créeront des défauts puis ultérieurement des pannes .

Pour chouchouter le plus possible la batterie et lui éviter les décharges profondes , qui correspond à un cycle (décharge et charge)seul le chargeur automatique de maintient de charge est capable de répondre à ce travail , divers marques sont là pour y répondre .
Pour prolonger la durée de vie des batterie AGM , gel au ou plomb , il est conseillé de ne pas descendre en dessous de 50% de leur capacité (12.28V)les 100% se situe en général à environ 12.65 v au repos .
s-l1600-2.jpg
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Message par Henri-michel » mar. 3 mars 2020 15:35

PannyGTS a écrit :
dim. 29 sept. 2019 12:43
A droite du rouge......am 88 :merci:
Patrick tu charges la batterie capot ouvert voiture verrouillé ?

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Message par PannyGTS » mar. 3 mars 2020 17:35

Capot entre ouvert et voiture non verrouillé 😉😊

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Message par Henri-michel » mar. 3 mars 2020 17:50

OK
Capot ouvert et voiture non verrouillé.
Pas de recond...
C'est parti

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Message par Henri-michel » mar. 3 mars 2020 23:29

Bon j'ai aucun soucis de batterie mais je l'ai branché à 18h00 ce soir.
Je rentre du boulot à 23h et là bloqué sur l'étape 5 en rouge. Je le redémarre pour voir si ça va plus loin dans les étapes.

Au pire J'essai le recond...

J'ai entendu un petit boum venant du coffre.
Bizarre tout ça...

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Message par PannyGTS » mer. 4 mars 2020 06:19

Avant de la mettre sous perfusion....... :hehe: je l'ai démarré quelques minutes......
Pour la réveiller un peu..... :diable:

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Message par Pat1009 » mer. 4 mars 2020 06:24

Henri-michel a écrit :
mar. 3 mars 2020 23:29
Bon j'ai aucun soucis de batterie mais je l'ai branché à 18h00 ce soir.
Je rentre du boulot à 23h et là bloqué sur l'étape 5 en rouge. Je le redémarre pour voir si ça va plus loin dans les étapes.

J'ai entendu un petit boum venant du coffre.
Bizarre tout ça...
Suis bien les indications de Patrick par contre laisse aussi le coffre ouvert pour sortir ton petit personnel respirer :mdr3:

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Message par Henri-michel » mer. 4 mars 2020 06:28

Je viens d'aller voir étape 7 ouf !!!