thedjerome a écrit :Ah oui quand même. Et il te distance beaucoup ?
j'aime bien jouer mais pas au point de faire n'importe quoi sur route ouverte, on se fait plaisir dans quelques accélérations. Souvent on effectue un trajet "de repérage" sages et le retour est un peu plus appuyé.
Ces voitures sont à mon sens très (trop ?) puissantes, impossible de connaître leurs limites sur route pour ma part.
J'ai l'impression que la 458 est plus vive à l'enfoncement de l'accélérateur. dès que j'entendais son moteur gronder, j'appuyais aussi. La ferrari me grattait facilement 10-20 m, ensuite j'avais le sentiment de revenir vers elle, mais bon... les vitesses étaient déjà trop importantes et peut être avait-il déjà lâché l'accélérateur.
Sur autoroute en 7eme, à vitesse stabilisée, on descend facilement à 9L/100 voire moins... mais quand je tourne devant l'école de mes enfants pour trouver une place ou lorsqu'on la chatouille, on est vite à 20 L
cela dit, sur nos véhicule, ce n'est pas l'essence qui coute le plus :
- assurance 1000/1500 €
- révision 1000 €
- porsche approuved 1000 €.... et là, on n'a toujours pas roulé, on est déjà à 3000/3500 €
- pneu 1000 €
Si je fais la comparaison panamera vs classe C CDI pour 10.000 km
panamera : 10000 x 13/100 x 1,30 € = 1690 €
classe C CDI : 10000 x 7,5/100 x 1,10 = 825 € ; après certains diront que c'est énorme, d'autres diront que c'est le prix du plaisir.
pour parler conso la panamera est assez exceptionelle, j'ai eu un cayenne gts v8 405cv boite tiptronic , et maintenant une panamera 4s v8 400cv. donc presque meme moteur
sur un meme parcour autoroute de 600kms au regulateur a 150 km/h le cayenne etait a 16l/100 la panamera est a 11l/100 voir moins . je pense que l'addition aerodynamique / boite / poid a l'avantage de la panamera fait miracle.
je m'en fou de la consomation , quand on roule avec ce genre d'auto ( je parle pour les panamera essence ) on ne cherche pas a faire un concour de basse consomation, mais le cayenne est vraiment gourmand, et la panamera pour ce niveau de perf est vraiment eco .
Sylk a écrit :Je viens de faire l'exercice suivant:
- suivre mes rechargements électriques nocturnes à la maison
- convertir cette électricité en coût et calculer l'équivalent de ce coût en litres d'essence que j'aurais obtenu pour la même somme
(tarif électricité bleue, 50% nuit, 50% jour)
- noter mes deux derniers pleins avec lesquels je viens de faire 1600 km de conduite plaisir
Conclusions:
- de très courts trajets se font en électrique pur. Le poste "carburant" équivaut alors à environ 30% du coût du carburant fossile
- sur de très longs trajets où l'autonomie électrique de départ devient négligeable, la conso s'établit entre 7,5 et 9,5 litres
- sur des segments vraiment spéciaux la conso peut être spéciale aussi (j'ai vu un 19.6 l/100 avec 27 km/h de moyenne sur un tronçon de montagne assez fou en montée très raide, mais ce n'est pas significatif)
- l'odb me semble assez précis !!!
- sur les derniers 1600 km, ma conso totale (électrique plus essence s'établit à 9.2 l/100), essence seulement 8.6 l/100. Il ya eu environ 600 km sages en Suisse et en Allemagne et 1000 km nettement plus sportifs sur l'aller retour Alsace Champagne avec petites routes dans les vignobles et traversée des Vosges par le col de Ste Marie aux Mines.
Je crois d'ailleurs avoir fait connaissance d'un radar-tronçons du côté de St Dié (je vais surveiller le facteur ces jours prochains).
Voilà, on est loin des consos standards annoncées, mais c'est la première voiture (sur une quarantaine...) avec laquelle je peux faire autant de km sans avoir mal aux fesses et côté sportivité elle en a assez sous le capot...
pour rebondir sur la partie fesses et confort , je suis complètement d'accord avec toi sur le fait qu'avec cette voiture on peut enquiller les kms sans problème !!!. j'ai aussi une 508 RXH pour mes déplacement pros, et pourtant Peugeot est réputé pour le confort, mais ça n'a rien à voir ... même avec des sièges sport le confort de la Panamera est royal sur longues distances !
La conso dépend de plein de parametre, stabilisé ou ville ou montagne
sur cette dernière en mode arsouille dans les pyrénées au milieu de 911 j'ai battu un record mais quel pied !
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, je suis complètement d'accord avec toi sur le fait qu'avec cette voiture on peut enquiller les kms sans problème !!!. j'ai aussi une 508 RXH pour mes déplacement pros, et pourtant Peugeot est réputé pour le confort, mais ça n'a rien à voir ... même avec des sièges sport le confort de la Panamera est royal sur longues distances ! 
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tu n'as pas fait semblant.
