[Mikau13] Que pensez vous de la panamera GTS 2013

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Re: [Mikau13] Que pensez vous de la Panamera GTS 2013

Message par Paul1162 » sam. 4 mai 2019 15:46

Tu aspeut être acheté un Land sans t’en rendre compte :mur:
Modifié en dernier par Paul1162 le sam. 4 mai 2019 15:48, modifié 1 fois.

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Message par Mikau13 » sam. 4 mai 2019 15:48

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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Message par allroadusa » sam. 4 mai 2019 15:50

Au temps pour moi. Sur le configurateur la mention HSE n'existe pas.
Vérifie bien quand même, qu'il n'y ait pas de malentendu par la suite.

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Message par Mikau13 » sam. 4 mai 2019 15:56

Si il existe mais il faut d’abord sélectionner ta motorisation et boîte automatique et après il te propose diverses versions

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Message par allroadusa » sam. 4 mai 2019 16:04

Ok ok. :merci:

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Message par Mikau13 » sam. 4 mai 2019 16:07

Merci quand même pour ta vigilance :merci:

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Message par jmro » mar. 7 mai 2019 09:02

:clap: :adore: j'aime beaucoup ce modèle de Jag

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Message par Mikau13 » ven. 14 juin 2019 22:23

J’ai pris un Rdv le 8 juillet pour le fameux rappel de la climatisation,en même temps j’en profite pour faire changer ma batterie car j’ai l’impression qu’elle présente des signes de faiblesse malgré le maintien en charge

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Message par jmro » ven. 14 juin 2019 22:23

Ta tension est en-dessous 14 volts quand tu roules ?

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Message par Mikau13 » ven. 14 juin 2019 22:29

Parfois oui et non
Le problème a commencé la première fois au Castellet impossible d’ouvrir la voiture sauf pour le coffre
Et après au démarrage (tension faibles)
Depuis plus rien sauf que cela c’est reproduit il y a 15 jours

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Message par thedjerome » ven. 14 juin 2019 22:35

Bizarre ton truc mais je pense aussi que ta batterie montre des signes de faiblesses. Surprenant car tu as le maintien de charge.

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Message par jmro » ven. 14 juin 2019 22:54

De remplacer la batterie réglera peut-être ton problème mais ça peut également être ton alternateur croisons les doigts

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Message par turbo20v » sam. 15 juin 2019 08:20

Si la tension en roulant est à 14,7 v, pas de pb dans le circuit de recharge et tu as juste un pb de batterie.
Sur une voiture classique ça tient de 2 ans à 8 ans suivant l'usage. Sur nos panaméra je dirais de 6 à 12 ans. Grands parcours et maintien de charge et faible utilisation du stop and start doivent j'espère prolonger la vie de la batterie.
Modifié en dernier par turbo20v le sam. 15 juin 2019 10:48, modifié 1 fois.

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Message par pana 22gts » sam. 15 juin 2019 09:14

le stop and start qui marche ou pas est un bon indicateur de l'état de charge de la batterie sur toutes voitures
exemple récent avec la 991 jeudi qui roule peu,il s'est remis à marcher à la fin de l'aller retour paris -le mans soit 500KMS
j'avais un c4 picasso 2L hdi 150ch de 2014,jamais de problème de démarrage au bout de 3 ans en fin de garantie le start and stop ne marchait plus,citröen m'a changé la batterie en garantie et c'est reparti
bonjour
j'ai 69 ans du 93,ma 6ème porsche
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Message par Mikau13 » sam. 15 juin 2019 09:33

Merci de vos retour mais le stop and start fonctionne normalement
En roulant j’ai 14,2 et parfois je suis à 13,8 donc je ne prends pas de risque je fais changer la batterie qui a 6 ans

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Message par Paul1162 » sam. 15 juin 2019 09:37

Pourquoi ne pas la faire tester avant de la changer?
5 a 600 euros quand même

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Message par Mikau13 » sam. 15 juin 2019 09:39

J’ai trop peur de tomber en panne surtout que je prends titine cette année pour partir en vacances

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Message par allroadusa » sam. 15 juin 2019 09:49

Es tu sûr que ce n'est pas juste la batterie de la clé qui est à changer? :cote:

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Message par Mikau13 » sam. 15 juin 2019 10:45

Je pensais à ça aussi mais là pile est nickel en plus l’ordinateur de bord me marque tension faible

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Message par turbo20v » sam. 15 juin 2019 10:52

Certains tentent une régénération de la batterie avec le chargeur mxs qui va bien.