Forum Porsche PANAMERA

C’est ça

dsl c est nerveux.

Apres un coup de ctek en mode recon avant toute chose. Peut etre as tu laissé une lumière allumées à tous les étages ?

Demain je retourne au CP et voir avec eux car une fois de plus il faut qu’il m’explique comment il font leur contrôle

Montres leurs les photos

après une batterie ne prévient pas qu’elle va lâcher.

Maintenant, le contrôle du CP ne semble pas très fiable ...

Le principal avantage d’aller dans un CP est d’avoir une signature Porsche sur le livret
Je n’ai qu’une confiance très relative en la compétence et fiabilité des CP

Rappelons que Mickaël a fait vérifier sa batterie suite à une ou 2 alertes et aussi parce qu'on avait constaté ensemble que l'alternateur ne parvenait pas à maintenir une charge à 14V plus de 30 secondes pendant notre rencontre à Barcelonnette.

C’est Clair en plus j’ai expliqué au chef d’atelier tous ces problèmes avec les comparaisons faites entre nos titines et en lui expliquant que vos batteries affichent plus de 14,2 v et la mienne 13,6 v,plus les problèmes déjà rencontrés auparavant

J'ai bien peur qu'un contrôle de batterie au testeur ne soit pas fiable. Si c'est juste pour mesurer la tension aux bornes, çà ne donne qu'une petite indication. Il faudrait mesurer la charge de la batterie, la tenue de la charge dans le temps et sa capacité à délivrer une puissance de démarrage. Sans compter qu'il y a aussi le circuit de chargé et donc l'alternateur.