Forum Porsche PANAMERA

il ne la prend pas la pa comme papa

martinced a écrit : ↑mar. 19 mars 2019 22:30

pana 22gts a écrit : ↑mar. 19 mars 2019 21:45Nous avons pendant ces 6 ans effectués nous mêmes 2 vidanges avec les filtres achetés chez porsche . Quelle fut ma surprise quand le réceptionniste d'atelier nous proposa de souscrire à la PA .ce fait mais à mal beaucoup de théories émises sur le forum quand à l'obtention ou non de la pa suite à un non suivi par un cp pendant plusieurs années

Oui c'est vraiment très mystérieux. La mienne 3 ans et 3 mois entre deux entretiens en CP et PA malgré tout. Par contre il me semblait qu'un des 111 points comprenait justement la vérification que le carnet soit bien valable pour la PA. S'il y a un entretien à 2 ans max et un autre à 4 ans max je ne comprend pas comment ce point peut passer avec 6 ans sans entretien en CP mais, bon, tant mieux

C’est commerçant........c’est une manne pour Porsche, il y a le règlement et il y a la réalité.......

Surtout si règlement comptant

Excellent,

à 3500€ les 2ans vas y toto

Certes c'est commercant mais derrière tout cela il y a des companies d'assurances : "Allianz-Versicherung AG" dans mon contrat PA. Je ne suis pas sûr qu'Allianz, qui doit raquer si ma Porsche tombe en panne n'importe où dans le monde, soit très content d'apprendre qu'ils doivent payer pour une voiture qui n'aurait jamais eu de tampon en CP durant x années (ce n'est pas mon cas : c'est juste un exemple).

Après moi je suis couvert : trois ans et trois mois au lieu de deux ans entre deux entretiens par le propriétaire précédent... J'ai la PA, ce n'est plus mon problème : c'est entre le CP qui m'a filé la PA et les experts d'Allianz de se disputer en cas de grosse casse

Ce que je veux dire par là c'est que pour moi Porsche est un fabricant automobile, pas un assureur. Avec la PA les CP font du courtage pour des sociétés d'assurance et ne peuvent à mon avis pas assurer n'importe quoi n'importe comment.

C'est intéressant ce que tu indiques avec la présence de l'assureur derrière.

Maintenant, la Panamera E-Hybrid que je viens d'acheter n'a un pouvoir de recharge de seulement 10km au lieu des 36km initiaux. J'ai pu voir par ailleurs sur le site que le remplacement de ces batteries pouvait coûter jusqu'à 10.000€, ce qui fait cher l'entretien d'un véhicule E-Hybrid qui doit pouvoir garder ses capacités.
J'espère que cette impossibilité de pouvoir recharger comme à la capacité initiale va être pris par la PA comme un défaut et non une usure...

Si vous avez des retours là-dessus, je vais me renseigner de mon côté.