[Résolu] Variocam HS suite casse de vis

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martinced
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Re: [Résolu] Variocam HS suite casse de vis

Message par martinced » mer. 7 août 2019 22:45

Super content pour toi ! C'est chouette que tout se soit bien terminé : cela aura mis du temps mais la nous sommes tous jaloux du moteur neuf :hehe:

Vinc83
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Message par Vinc83 » mer. 7 août 2019 22:59

:clap: félicitations! Content de voir que tout finit bien pour toi. Il ne reste plus qu'à profiter !

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Message par turbo20v » jeu. 8 août 2019 07:31

Cool le moteur neuf. Sur une 4S à la revente ça pèse.

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Message par PannyGTS » jeu. 8 août 2019 09:42

:clap: :Drive:

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Message par Pascal45 » jeu. 8 août 2019 12:25

Salut je dors beaucoup mieux ^^
Question est ce normal de voir de très légères oscillations sur l’aiguille du compte tour lorsque le régulateur est activé à 90 ou 110 ?

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Message par Khan » jeu. 8 août 2019 12:54

Oui c est normal

Aiguilles compte tours instable

Regarde la route :mrgreen:

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Message par Pascal45 » jeu. 8 août 2019 13:51

J’avais remarqué en remontant de Agde mais je m’en souvenais plus, parfait ! Je vais encore mieux dormir ce soir :)

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Message par Henri-michel » jeu. 8 août 2019 14:12

Attend l'aiguille qui bouge... Ça doit être les vis du variocam Pascal :mdr3:

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Message par Paul1162 » jeu. 8 août 2019 14:37

C’est un signe de pré rupture
Arrête tout de suite le moteur :happy1:

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Message par martinced » jeu. 8 août 2019 16:35

Alixal68 a écrit :
mer. 7 août 2019 15:36
Bon et bien comme éric , 2700trs/min = la vitesse conseillée du forum
Bon c'est étrange : je me suis mis a la vitesse conseillée du forum sur autobahn et sur ma V6 3.6 / 970.1 en 4 roues motrices je suis bien en-dessous de 3000 tours/min mais j'ai l'impression que c'est "juste en-dessous" : genre 2900 tours minutes. Pas comme sur vos photos qui donnent un résultat identique vers les 2700 tours/min.

Ce qui m'intrigue c'est que pour moi la vitesse en fonction du nombre de tours/min n'a rien a voir avec la puissance du moteur (ni avec le poids d'ailleurs) mais dépend des rapport de pont / vitesse / diametre des pneus etc. La puissance du moteur c'est juste plus ou moins de couple (on accélere plus vite avec une GTS qu'une 300 ch) et la capacité a encore accélérer ou non (p.ex. on a encore assez de couple dans une Bugatti Veryon pour contrer la résistance du vent a disons 320 km/h).

Bon je ferai le test avec ma passagere qui prendra une photo avec le régulateur calé a 174 km/h pour etre sur.

Ceci dit on devrait faire le test a 130 km/h compteur : histoire de ne pas chaque fois etre tous obligé de nous rendre en Allemagne pour nos tests :mdr3: :Drive:

Pour comparaison, une turbo qui cruise a 190 km/h :
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Message par Henri-michel » jeu. 8 août 2019 18:29

Seulement 2600 Tours à 190 kmh.
Vraiment pas haut en régime moi j'ai jamais prêté attention...

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Message par Khan » jeu. 8 août 2019 18:58

2 cylindres de moins il tourne plus vite.

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Message par Pascal45 » jeu. 8 août 2019 20:39

Paul1162 a écrit :
jeu. 8 août 2019 14:37
C’est un signe de pré rupture
Arrête tout de suite le moteur :happy1:

Pas gentil de se moquer :inlove:
4500tr c’est vite atteint quand même si on s’amuse un peu une fois que l’huile est à 90 degrés

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Message par jmro » jeu. 8 août 2019 21:20

Sur turbo à 174 km/h -2400tr/mn
IMG-20190721-WA0005.jpg
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Modifié en dernier par jmro le jeu. 8 août 2019 21:50, modifié 1 fois.

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Message par fan-de-panamera » jeu. 8 août 2019 21:42

avec ma 4, 2950 tr/mn pour 174 Km, je viens d'aller faire le test (j'ai pas réussi à faire de photo correcte)

bonne soirée à tous
Modifié en dernier par fan-de-panamera le jeu. 8 août 2019 21:51, modifié 1 fois.
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Message par jmro » jeu. 8 août 2019 21:49

Oui, tout à fait 2400 je vais corriger