Surtout quand comme moi on a la PDK qui fait des parfois des gargarismes vraiment très bizarres (rarement mais tout de même, même après la recalibration je m'inquiète : enfin, pas trop vu que sous PA).
Une voiture si souple, si moelleuse, et parfois ces "grattements" en 3è et en 5è quand je roule pépère : cela m'énerve mais bon...
bigremi a écrit : ↑sam. 7 sept. 2019 13:21
Plusieurs forumeurs ont hélas dû changer la PDK..et sans refus par la PA.
Quand ils disent embrayage, c'est pour les boîtes manuelles où l'embrayage est toujours considéré comme une pièce d'usure comme les disques ou plaquettes
Surtout quand comme moi on a la PDK qui fait des parfois des gargarismes vraiment très bizarres (rarement mais tout de même, même après la recalibration je m'inquiète : enfin, pas trop vu que sous PA).
Une voiture si souple, si moelleuse, et parfois ces "grattements" en 3è et en 5è quand je roule pépère : cela m'énerve mais bon...
Elle en a peut être marre de rouler « pépère » et te le dit justement ?
je voudrais savoir si qqn à des retours sur le modele 970 essence 3,6l v6 300 cv sans le chrono sport...le moteur a t il quand même la pêche ou est ce que ça se traine dans cette config moteur?
je voudrais savoir si qqn à des retours sur le modele 970 essence 3,6l v6 300 cv sans le chrono sport...le moteur a t il quand même la pêche ou est ce que ça se traine dans cette config moteur ?
J'ai une 300 ch sans le Sport Plus et sans PSE. Cela me convient très bien pour le quotidien et je ne me traîne vraiment pas mais... Si quelqu'un vient d'une Audi RS ou, disons au hasard, d'un Cayman S, je recommanderais peut-être quelques canassons de plus.
Tout dépend de l'usage : pour moi c'est famille au quotidien et long trajets sur l'autoroute les week-end (à allure très soutenue) et parfois un peu d'arsouille (en mode "sport" alors). Le seul moment où je pourrais émettre une critique c'est quand je roule tranquille en mode confort puis que j'appuye "pas assez fort" sur l'accélérateur et que le mode confort fait du coup de l'anémie et accélére doucement sans tomber un rapport. Là faut soit mettre le mode Sport, soit taper godasse sur la pédale, soit descendre soi-même un rapport. En conduite normale en mode confort la PDK est juste dingue : a 74 km/h elle a déjà passé la 7è.
Je poste toujours la vidéo ci-dessous pour montrer qu'il y a moyen de s'amuser avec une Panamera avec déjà seulement 250 chevaux :
je suis dans cette configuration, V6 - 300 Cv sans sport + ni PSE et je me fais plaisir
juste en montagne quand il faut suivre les z'Amis, il faut que j' anticipe un peu sur les reprises en sortie d' épingle mais sinon ça va bien.
qu' en penses les Amis du Road Trip 2019 ?
Et au niveau enceintes de base avec le pcm c est déjà bien comme son ? Il y a le blutooth audio? Je sais que le son du v6 est sympa mais j aime bien écouter de la musique en voyage aussi
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exactement !
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