Forum Porsche PANAMERA

Bonjour,
panamera 4s 8c 2010
Faut il impérativement passer par la concession pour changer la batterie.
Une fois elle s’est déchargée et impossible de démarrer. Après recharge impeccable. Mais le start &stop fonctionne peu de temps. Peu important pour moi.
Étant malade je laisse la batterie en charge en faible allure,3,5 amp. Le chargeur est à coupure auto et je le branche directement sur la batterie. En fin de charge le chargeur est vert mais pas surOk.
Puis je. Laisser le chargeur en permanence,
Quand je roule l’indicateur de tension indique 14.5 V .
Si je devais changer la batterie puis je faire de manière traditionnelle, démontage, remontage. Y a t il intérêt à mettre la voiture sous tension avec le chargeur branché sur les contacts dans le moteur pour conserver tous les parametrages ou est-ce sans effet.
Merci pour vos conseils.Bon WE

La difficulté, c'est la nécessité de programmer le code de ta batterie par la prise diagnostic semble t il.

Il semblerait qu'il faille passer à la valise après le changement. Pour ma part je l'ai fait en concession (il faut dire que j'ai réussi à y arriver...et ensuite en panne sur le parking du CP redémarrage au Booster... )
Environ 450€ posé

Merci.
Je ne vais pas prendre le risque de tomber en panne.

http://www.insanegarage.com/panamera-di ... et-limits/
Lien intéressant en anglais.

Salut,

Mon expérience, sur un AUDI Q7 même chose la batterie a un code qu'il faut renseigner à son remplacement, je l'ai remplacée moi même de la façon suivante mise sur les plots de démarrage une deuxième batterie en parallèle afin de maintenir tous l'électronique en tension remplacement de la batterie malade, après cette opération aucun défauts et fonctionnement sans soucis pendant 2 ans jusque la vente de celui-ci.

Pour la batterie de la PANAMERA il existe sur EBAY la même batterie que celle monté d'origine chez porsche de la marque MOLL pour 170€ si je me souviens

Bon dimanche, moi aujourd'hui je vais profiter de cet interruption de pluie pour aller un peu rouler!!!!

Merci dan ! Intéressant ton expérience et bravo

Ce que je n'ai pas compris c'est si la batterie à un code individuel ou si le code est lié à la marque de la batterie, et qu' alors 2 batteries identiques auront le même code ?

Les batteries ont un code individuel, comme le VIN d'une voiture. Une partie du code est propre au modèle de la batterie. Une autre partie est fonction du numéro de série.
Le fait de renseigner le code de la nouvelle batterie dans le PIWIS agit comme une sorte de mise à zero de la gestion de l'alimentation électrique en fonction des caractéristiques de la nouvelle batterie.
Lorsque la batterie commence à s'user et à diminuer en capacité, l'auto adapte la logique de charge de l'alternateur le déclenchement du Start/Stop et d'autres paramètres pour préserver le bon fonctionnement de l'ensemble des consommateurs électriques.
Si le nouveau code de la batterie n'est pas entré, la gestion électrique alors la nouvelle batterie ne donne pas tout son potentiel et sa durée de vie peut-être diminuée... théoriquement.

La fonction qui pourrait ne pas fonctionner est le strart and stop, c'est qui m'est arrivé quand ma batterie était faible, le fait de la changé toi même sans renseigner le code batterie, ensuite effectivement le calculateur risque de ne pas exploiter ta batterie au max