[Alixal68] 4S -> GTS Ph.2 -> GTS Ph.2

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Alixal68
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Re: [Alixal68] 4S -> GTS Ph.2 -> GTS Ph.2

Message par Alixal68 »

PannyGTS a écrit : sam. 16 févr. 2019 17:08
Alixal68 a écrit : sam. 16 févr. 2019 16:34
Khan a écrit : sam. 16 févr. 2019 15:433008 :ange:
Gagnééé ! :hehe:
Marre de l’inconfort, du gps à molette et du levier de vitesses automatiques au volant du GLA !
Place au 3008 GT gris amazonite ! :gene:
Moi :ninja: j’adore.......... :dehors: je passe les vitesses comme les américains :hehe:
J’aime pas les GMC ! :hehe:
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Message par Alixal68 »

Henri-michel a écrit : sam. 16 févr. 2019 16:42 Même pas tactile ! Même mon Doblo c'est tactile est mieux fait et la Tipo 2017 que j'ai c'est top l interface.
Quand tu fais une utilisation pro du gps, c’est vite énervant cette molette, c’est trop lent ;)
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Message par Alixal68 »

Intérieur comme une GTS ! ;)
C30BA6BC-EA63-4394-8A8E-0B1AB20B4CEF.png
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Message par pana 22gts »

Alixal68 a écrit : sam. 16 févr. 2019 16:34
Khan a écrit : sam. 16 févr. 2019 15:433008 :ange:
Gagnééé ! :hehe:
Marre de l’inconfort, du gps à molette et du levier de vitesses automatiques au volant du GLA !
Place au 3008 GT gris amazonite ! :gene:
la boite auto du 3008 c'est la meilleure du marché : EAT8 d'origine japonaise fabriqué par AISIN,elle sort depuis quelques années en 6 vitesses EAT6 et se généralise sur les gammes PSA même en bas de gamme genre 208 ess. 1,2l
c'est la pdk de mr tout le monde supérieure à la DSG ou l'EDC , je l'ai sur c4 picasso et dans les embouteillages parisiens c'est le must :super:
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Message par jmro »

:clap: Alex pour ta nouvelle acquisition :Drive:
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Message par Alixal68 »

pana 22gts a écrit : sam. 16 févr. 2019 23:14
Alixal68 a écrit : sam. 16 févr. 2019 16:34
Khan a écrit : sam. 16 févr. 2019 15:433008 :ange:
Gagnééé ! :hehe:
Marre de l’inconfort, du gps à molette et du levier de vitesses automatiques au volant du GLA !
Place au 3008 GT gris amazonite ! :gene:
la boite auto du 3008 c'est la meilleure du marché : EAT8 d'origine japonaise fabriqué par AISIN,elle sort depuis quelques années en 6 vitesses EAT6 et se généralise sur les gammes PSA même en bas de gamme genre 208 ess. 1,2l
c'est la pdk de mr tout le monde supérieure à la DSG ou l'EDC , je l'ai sur c4 picasso et dans les embouteillages parisiens c'est le must :super:
Oui ce sont de bonnes boites maintenant !
J’avais la BMP6 sur ma 1ère 508 RXH, pas terrible, et ensuite la EAT6 sur ma seconde RXH, bien mieux et rapide !
La reine c’est quand même la PDK ! :Drive:
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Message par allroadusa »

Il serait plus juste de dire que la BMP6 était une vraie catastrophe : une boite robotisée à simple embrayage... :mur:
L'EAT6 est une boite auto à convertisseur de couple plus classique et surtout plus rapide.
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Message par pana 22gts »

les ETG et BMP de PSA étaient des boites mécaniques transformées en automatiques grâce à des actionneurs hydrauliques qui remplaçaient alors vos mains (levier de vitesse) et jambes (commande d'embrayage)
incapable de faire une vraie boite auto avec convertisseur PSA est allé l'acheter au japon
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Message par Alixal68 »

Voilàaa, nouvelle arrivée et j’espère que le confort sera au rdv ! :Drive: ;)
38A037DA-0E9E-4CE6-9DF7-DE2A58B27A49.jpeg
Là c’est l’intérieur de la niuvelle 508 :adore:
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Message par thedjerome »

:super: ça me semble bien
Sympa ! Plus de photos ?
# Team GTS … :diable:
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