Forum Porsche PANAMERA

Hello hello !

J'ai trouvé quelque sites qui mentionnent le changement des bobines pour des versions plus performantes, a plus haute tension si je comprends bien ? Et des bougies plus performantes aussi.

Est ce que ca apporte quelque chose réellement ? Ou est-ce déjà quelque chose qui a été optimisé par Porsche ?

je me demande si tu auras une réponse . Elle fonctionne merveilleusement comme cela, sans raté ou autre, je me vois pas modifier ce type de pièces .

Oui du même avis que Khan , il n'y a pas mieux que les pièces d'origine

Je ne le ferai pas non plus, mon V6 est bien assez puissant comme il est maintenant. Mais je me suis découvert un intérêt a mettre les mains dans la mécanique et j'essaye de comprendre un peu comment le moteur fonctionne par curiosité.

Et a coté de ca je vois plein d'américains fous qui tunent leur panameras a mort, cosmétique mais aussi a gagner des chevaux en changeant des pièces. Je n'oserai pas mais ca me permet d'apprendre plus le fonctionnement de nos moteurs.

Les américains font des modifications en vue d'être le premier au prochain feu rouge. La production de HP est leur priorité, au détriment de la pollution, la consommation et de la fiabilité. Ce n'est pas gênant, car ils ont en moyenne 4 autos par foyer et qu'ils sont très peu nombreux à enchainer les bornes en Panamera.

En Europe, on préfère les voitures capables d'enchainer 2000 kms sur tous types de route de la plus sinueuse à l'autobahn la plus rapide. La Panamera est souvent une routière capable de voyager, pas l'objet du car&coffee ou bar&grill du samedi.
Une autre philosophie.

Oui je pense que tu a raison. Il n'empêche que le coté technique est intéressant.

Tu as des exemples de bobines aftermarket qui apporteraient qqchose de plus que l'OEM ?

C'est effectivement la question que je me pose.

Ce serait intéressant

J'y crois pas trop
bobines aftermarket meilleures que les bobines de première monte reste pour moi une utopie