Si tu fait des kilomètres et que tu te situe ds une grande agglomération choisi plutôt l'hybride .
$$$ A chaque fois que je vais à la pompe j'ai la banane car je sais que je vais à nouveau me faire du bien
[964M] Présentation
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Pas29
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Re: [964M] Présentation
Sur ce segment l'économie de carburant c'est mal compter .
Si tu fait des kilomètres et que tu te situe ds une grande agglomération choisi plutôt l'hybride .
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Turbo forever 
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PannyGTS
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Pour ma part 10000kms/annéepeedeebee a écrit : ↑sam. 5 sept. 2020 08:09 J'allais dire V8 avec reprogrammation à l éthanol E85 flexfuel mais et es belge.
Ici ce carburant est moitié moins cher puisque infiniment moins taxé.
Compte tenu de ton usage.( 280 mkm avec la 520d)... Une diesel. Que tu meneras jusqu'au bout (reprogrammée) ou payée en zlotys ou roubles quand tu la vendras..
Tous ceux qui conseillent à tour de bras des V8 et turbo... réellement vous faites combien de km dans l'année avec la Panamera ? Je parie que la grande majorité répondra moins de 10000 voire 8000 lol
Mais 2 autres véhicules.... +une moto......
7000 km par an
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Alixal68
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12000 kms avec ma GTS depuis le 2 mars malgré le confinement + une Daily diesel avec laquelle je fais en moyenne 40.000kms/an pour mon activité pro .
En moyenne max 12L/100 avec la Panamera en roulant soutenu sur autoroute
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14L sur le périphérique 
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entre Angers et Nantes
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964M
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C'est certain que des V8, en noir ou en gris, il y en a des tonnes à vendre.
Diesel ou E Hybrid, en "pas noir", c'est carrément difficile à trouver.
En tablant sur 25 à 30.000 km par an, 8l de diesel versus 13l d'essence en V8, la différence n'est pas négligeable.
Mais c'est vrai que des 3 modèles, c'est le E Hybrid le plus cher et le V8 le plus facile à trouver et à négocier en prix.
Le E hybrid a moins de coffre à l'arrière
Bref, pour trouver une belle Panamera blanche int non noir, il faut s'armer de patience
Diesel ou E Hybrid, en "pas noir", c'est carrément difficile à trouver.
En tablant sur 25 à 30.000 km par an, 8l de diesel versus 13l d'essence en V8, la différence n'est pas négligeable.
Mais c'est vrai que des 3 modèles, c'est le E Hybrid le plus cher et le V8 le plus facile à trouver et à négocier en prix.
Le E hybrid a moins de coffre à l'arrière
Bref, pour trouver une belle Panamera blanche int non noir, il faut s'armer de patience