La différence entre le mode sport et le mode sport +
!
Pour résumer, j’ai deux copains en passager au moment du passage en mode sport + Qui m’ont balancer La même replique :
- ah ouais c’est Une vrai porsche en faite !
Le mode confort est un mode ultra coulé, que j’utilise très peu, j’ai l’impression que l’embrayage patine, c’est mou a souhait ( uniquement sur les grands axes ).
Le mode sport est pour moi le mode de tous les jours, c’est réactif, pas trop violent, rien n’empêche de passer les suspension en mode confort et utiliser le programme sport !
Le mode sport +, heu comment dire, ca transforme la voiture
! Les suspensions durcissent, la
Voiture se colle littéralement au sol et C’est ultra réactif, faut pas faire le con en ville ! Le moteur reste tout le temps dans les tours, te laissant la possibilité d’utiliser tout le couple disponible à haut régime ! Les rapports s’enchaine plus vite et la voiture se transforme en chaudière !
C’est un autre monde, un genre de mode circuit
!