Forum Porsche PANAMERA

Salut les amis,

cela le fait aussi chez vous ? J'ai ce petit cache avant les roues arrières qui n'est jamais bien clipsé et ce des deux côtés de la voiture (970.1) :
J'ai beau essayer de le reclipser manuellement : je me sâlis les mains et après une journée il sont à nouveau comme sur la photo

bonjour Martin, non je n'ai pas cela.
profites de ton passage au CP pour leur demander de te le mettre correctement et définitivement en place.

J’avais le soucis
Je les ai démonté , ça tient avec 2 vis torx
J’ai Bien nettoyé ces pièces et leurs emplacements (y avait un peu de terre et de poussières )
Et depuis ça ne bouge plus

Oui c’est là que je planque mes clés

Emilien59 a écrit : ↑sam. 8 août 2020 15:04 J’avais le soucis
Je les ai démonté , ça tient avec 2 vis torx
J’ai Bien nettoyé ces pièces et leurs emplacements (y avait un peu de terre et de poussières )
Et depuis ça ne bouge plus

Emilien59 a écrit : ↑sam. 8 août 2020 15:04 J’ai Bien nettoyé ces pièces et leurs emplacements (y avait un peu de terre et de poussières )
Et depuis ça ne bouge plus

ooooooh : un grand merci, il est bien possible que ce soit encrassé et que donc cela empêche la pièce de bien se clipser. Je vais jeter un oeil de suite !

Faut pas prendre la Panamera pour une allroad hein

Faut pas prendre la Panamera pour une allroad hein

A chaque fois que c'est un peu chaud, notamment les petits chemins entre les orangers où récemment entre les bambous (je me souviens d'un demi tour très très chaud après m'être perdu) je dis à madame : "T'inquiète le '4' cela veut dire quatre roues motrices !"

Peur de rien (en fait ce sont des endroits tellement paumés qu'ils ne mettent même pas de sel sur les routes) :
Pour les caches je verrai demain : pas chez moi et pas trouvé de Torx pour le moment.

Comment est le comportement de la Panamera sur la neige par exemple ?

pour avoir fait joujou avec sur la neige, mais l'avis des z' Amis du Forum sera également pour moi instructif, j'aurai tendance à dire qu'il faut "jouer" avec la puissance et ne pas avoir peur de voir l'avant filer tout droit dans un premier temps avant que la répartition de la motricité passe beaucoup plus sur les roues avant.
de mémoire sur nos 4x4, la répartition se fait 90 AR//10 AV, et en fonction des conditions d’adhérence peut aller jusqu'à 55 AR // 45 AV