Forum Porsche PANAMERA

Oui mais la panamera turbo c’est mon dayli donc je roule tous les jours avec. A peine 10km pour aller bosser avec.
Ce qui m’interpelle fortement, c’est que le compresseur s’arrête bien et je ne vous pas de fuite sur l’amortisseur en lui même mais j’entends une légère fuite au niveau du compresseur donc je pense que si j’ai de la chance ça peut être l’électrovanne.
Et sur les forums Cayenne, quand l’amortisseur fuit vraiment il y un défaut et on ne peu plus bouger la hauteur de caisse.

Pas29 a écrit : ↑mer. 19 août 2020 16:39 Sinon pour voir la chute de niveau tu fait un repère avec une pige par rapport au bord de l'aile .

Je maîtrise un peu le sujet ( je travail dans l’industrie en maintenance plus spécialisée en mécanique de précision ).
Je vais vérifier les côtes et voir combien de temps elle mets à descendre, démonter la roue pour bien regarder le coussin d’air également et je laisserai le cp voir plus loin.
C’est juste que j’ai pas envi d’y toucher à cause de la PA. Mais je préfère me faire mon propre diagnostic histoire de ne pas me faire endormir chez le cp )

SI tu fait avec une pige comme je te dis tu ne touche à rien , c'est juste du contrôle moi j'ai 74cm en mode confort du sol au bord de l'aile .

Oui c’est ce que je vais faire. Mais déjà le faire d’entendre une très légère fuite d’aire au niveau du compresseur quand il est arrêté ne me parait pas normal . Je verrais ça courant de semaine

Oui je suis d'accord si tu entend du vent au niveau du compresseur c'est qu'il y a un blême .Raccord défectueux , ou la gaine pvc endommagé .

Pas de bruit au niveau du compresseur , silence radio ... J'entendrai une mouche voler .

Faudra pas attendre trop longtemps , pour éviter de mettre le compresseur trop à contribution
bon courage pour la suite de tes soucis

Merci oui je prendrai rendez-vous demain chez le cp en espérant avoir une place rapidement avec une jolie Porsche de prêt ( 3 fois que j’y vais et malgré ma PA aucune Porsche de dispo en prêt... )

Une GT3 sinon rien

non mais une taycan, nouvelle panamera ou une 911 m’ira très bien ( en turbo forcément vu que j’en laisse une )

Des nouvelles du jour ; ce matin je pars direction le cp pour expliquer mon problème et prendre rendez-vous. Je démarre la panamera et là surprise « panne système châssis ». Je coupe le contact , j’attends quelques secondes et redémarre. Plus de défauts et tout fonctionne. Je le mets en position confort, j’attends quelques minutes histoire d’être sûr du coup en faisant le tour de l’auto.
Ce coup ci direction le cp ( non loin de chez moi ). Arrivé là bas j’explique mon soucis, on fait le tour de l’auto pour qu’il jète un œil et tout fonctionne normalement.
Je décide de leur laisser car vu le message que j’ai eu cela me semblait plus prudent.

Mon véhicule étant toujours sous PA, je demande un véhicule de prêt car la panamera est mon seul véhicule propre. Et là surprise mon cp m’annonce qu’il faut je je contact Porsche assistance car eux sont simplement les réparateurs dans l’histoire donc ne peuvent pas me prêter de véhicule...
Tout de même étonnant ( concession Porsche bordeaux à pessac ) mais bon admettons.
Ma femme me ramène à la maison , je regarde le contrat d’assistance et là je vois que le prêt maximal d’un véhicule est de 5 jours . Sachant qu’il m’annonce un délai à fin septembre minimum et que c’est mon véhicule de tous les jours...
Là je ne sais pas trop quoi faire, en plus elle sort de révision avec le passage sous PA et 111 points de contrôle il y a 1000km... ( et là bizarrement ils m’avaient prêté un véhicule mais bon vu la facture aussi heureusement ).
Bref la journée commence bien...

Je ne sais pas trop quoi te dire, ma Panamera vient de passer 45j au CP d'Arpajon, sans voiture de prêt m...