Forum Porsche PANAMERA

Hey everyone !

Bon y'a ce gars sur Facebook qui est un super Porsche Fanboy Japonais, et qui bien sur roule en Panamera. Il s'est installé ces jantes superbes qui il me semble sont des jantes de 911 "Carrera classic" en 20 pouces.



En revanche elles sont en:
Avant: 8.5J ET 51
Arrière 11J ET 52

La ou j'ai plus de mal c'est sur les règles pour choisir des jantes. Physiquement elles passent, la photo le prouve. Mais a l'avant on est censé mettre du 9.5J ce qui veut dire qu'elles sont plus étroites. Est-ce un problème ? Légalement ? Et niveau conduite y'a un risque ?

Je suis un peu perdu sur ce qui est faisable dans la limite du légal et ce qui ne l'est pas.

Il y a un sujet pour cela
Jantes et pneus

A l'avant, les dimensions des jantes homologuees en 20 pouces sont 9.5 pouces de large avec un déport (ET) de 65.
Dimensions Jantes homologuées (Post by allroadusa #3969)

Avec des jantes de 8.5 pouces et un déport de 51,
Tu auras à peu de chose prêt le même alignement vis à vis de l'aile -25 mm /2 en largeur mais +14 mm en déport. Résultats net + 2mm.

Ensuite, il faut s'assurer que sur une jante de 8.5 tu peux faire entrer des pneus de 255 de large.
Hors, c'est limite mais ça passe : https://www.centralepneus.fr/conseils-p ... pneus-auto
Les pneus montés seront plus "bombés", leur flanc sera moins tendu. Question de look.

Ainsi, tu gardes les dimensions des pneus homologués en 20 pouces et tu ne modifies rien au comportement de l'auto.

Pour moi, c'est légal.

Franchement moi je le ferai pas .
Je trouve les Turbo avec un bien meilleur look que celles présentés ici .

Même avis que Pas29!

Ah j'ai pas vu le sujet sur les changements de largeur dsl.

Bon merci !

Mais dans le cas d'une jante de 8.5 ne vaut il mieux pas descendre dans la taille du pneu, par example 245 au lieu de 255 pour garder la meme longue de bande de roulement ? ou est ce que ca ne change rien en pratique ?

Sur la photo du premier post, il ne semble pas y avoir de difference entre l'avant et l'arrière. Ce sont peut être des réplicas mais vu le gars, je pense qu'il ne met que de l'OEM.

Il ne faut surtout pas descendre en 245. C'est là que tu modifies le diamètre de roulement.
A l'arrière, il faut rester sur 295.

Attention peut-être conforme aux spec Porsche mais Pertabolis tu es en Angleterre quid de la réglementation anglaise ?
Les jantes suisse m’ont emmené en France à la Dreal ....donc j’ai préféré vendre l’Audi en Suisse.

Oui bonne remarque je ne me suis pas renseigné. En Angleterre on peut mettre des pneus de modèles, marques et usure différentes sur le même essieu... donc je ne me suis pas trop inquiété pour les jantes mais bon on ne sait jamais, entre 2 bières ils pourraient nous sortir une régulation...

Apres je n'en suis qu'au stade de la recherche. J'aimerai bien des jantes 20" un jour. J'ai encore 2-3 réparations a faire sur la titine et ensuite on verra. Idéalement celles que j'ai mais en 20 au lieu du 19, ou alors les Panamera Sport me plaisent beaucoup, turbo II pas mal aussi, mais ces Carrera sont vraiment sympa et inhabituelles (et OEM !)

Merci pour les conseils techniques

Tu as une voiture sombre tu peu trouver des spyder (en général moins cher) les peindre en noir brillant et laisser une bordure alu sur le pourtour de la jante .
J'ai été très surpris du joli rendu sur la voiture de Jacques sur sa GTS
Ca ressemblera beaucoup aux jantes Sports design .