Entretien

Tous les secrets de beauté pour votre Panamera
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thedjerome
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Re: Entretien

Message par thedjerome »

pana 22gts a écrit : dim. 6 sept. 2020 10:32
allroadusa a écrit : dim. 6 sept. 2020 09:31 Je pense qu'un mixte est possible. Les prix en concession sont dissuasifs et quelques grosses dépenses peuvent être adoucies via de bons professionnels. Les pneus, les freins, les vidanges intermédiaires, etc. Mais les tampons en concession restent nécessaires. Reste à trouver un bon professionnel, car beaucoup n'ont ni le temps, ni l'outillage, ni les compétences pour effectué des opérations d'entretien eux même.

Mais j'aimerais vous poser cette question : Combien d'entre vous ont acheté leur Panamera avec l'historique Porsche incomplet ou inexistant ? ;-)
tu aurais pu poser la question suivante :combien ont acheté une auto avec l'historique porsche complet,carnet tamponné mais entretien baclé absolument non conforme aux préconisations constructeur comme dans mon cas ,pourtant voiture française 1ére main :diable:
C’est pénible que tu ramènes toujours ton cas à la généralité.
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fan-de-panamera
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Message par fan-de-panamera »

+1 avec Jérôme
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Message par Henri-michel »

Celui qui dit moi j'achète une voiture sans carnet suivi (donc sans preuve d'entretien) est hypocrite.
Faut arrêter.

Ca veut acheter des voitures clean et après ça pique quand faut aller chez porsche.

Il y en à plein des gens comme ça.

Alors oui celle de pana22 est nickel mais c'est pas tout le monde qui sait faire ce qu'il fait et aussi bien.

Mais quand tu cherches une occasion et le mec de te dit "non le carnet est pas à jour et je fais les entretiens moi même ou dans un autre garage"
C'est "next" direct et tout le monde résonne comme ça.
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Message par jmro »

Toujours positif le 22Gts :/
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Message par Pas29 »

Je ne pense pas que Jacques fait de son cas une généralité .
Je pense au contraire que c'est une chose qui l'a déçus énormément , il s'attendait à un cahier des charges irréprochable chez Porsche , ce qui n'a pas été le cas malheureusement .
Je l'aurai été tout autant et c'est légitime .

Ce sont des cas isolés mais ils existent .


Une chose est sure c'est que Porsche à sus rebondir et a tout pris à sa charge reconnaissant son erreur .
Mais Jacques vous en parlera mieux que moi :)
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Message par allroadusa »

Ce n'est pas le point.
Le point est qu'on peut retrouver au moins 6 ou 7 mentions de cette anecdote dans 6 ou 7 sujets différents (et je suis au dessous du compte) Jacques a tendance à boucler. La répétition est lassante et suggère que c'est un phénomène répandu.
De plus, il utilise cette anecdote pour justifier de son choix d'entretenir lui même son auto, ce qui n'est pas à la portée de tous. Cela le semble être une bonne illustration de L'expression "par le petit bout de la lorgnette". :merci:

Avec toute mon affection, évidemment. :sante:
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thedjerome
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Message par thedjerome »

Tous le monde seraient déçu ... et Porsche a assumé ces erreurs.

La confiance n’exclut pas le contrôle.

Nous sommes tous conscient que les CP ne sont pas tous exemplaires.

Il faudrait que « Jacques » passe à autre chose sur le forum, combien de messages tournent autour de cette frustration, ça agace tous le monde.

Henri Michel a raison.
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Message par Mikau13 »

Henri-michel a écrit : dim. 6 sept. 2020 10:54 Celui qui dit moi j'achète une voiture sans carnet suivi (donc sans preuve d'entretien) est hypocrite.
Faut arrêter.

Ca veut acheter des voitures clean et après ça pique quand faut aller chez porsche.

Il y en à plein des gens comme ça.

Alors oui celle de pana22 est nickel mais c'est pas tout le monde qui sait faire ce qu'il fait et aussi bien.

Mais quand tu cherches une occasion et le mec de te dit "non le carnet est pas à jour et je fais les entretiens moi même ou dans un autre garage"
C'est "next" direct et tout le monde résonne comme ça.
Bien parlé ptit frère
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Message par Henri-michel »

Pana tu fais parti des rares personnes qui savent entretenir une voiture.
Ta voiture est nickel mais quelle est la chance de tomber sur une bonne occasion comme te panamera ?
Si je devais acheter une voiture sans carnet suivi j'achèterai la tienne les yeux fermés mais franchement difficile d'acheter à quelqu'un que tu connais pas.
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Message par PannyGTS »

thedjerome a écrit : dim. 6 sept. 2020 11:25 Tous le monde seraient déçu ... et Porsche a assumé ces erreurs.

La confiance n’exclut pas le contrôle.

Nous sommes tous conscient que les CP ne sont pas tous exemplaires.

Il faudrait que « Jacques » passe à autre chose sur le forum, combien de messages tournent autour de cette frustration, ça agace tous le monde.

Henri Michel a raison.
+1 :clap:
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Message par Henri-michel »

La confiance n’exclut pas le contrôle.

Jaime bien cette phrase je vais l'apprendre par cœur ::d
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Message par Pat1009 »

Tous ceux qui emploient des gens ou ont une équipe à gérer la connaissent ;-)
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Message par Pas29 »

La phrase de patron :happy1:
Pour vous dire que vous pouvez être à tout moment sous surveillance ... :mdr3:
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Message par PannyGTS »

Pat1009 a écrit : dim. 6 sept. 2020 14:34 Tous ceux qui emploient des gens ou ont une équipe à gérer la connaissent ;-)
:merci: :merci:
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Message par Khan »

:super:
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martinced
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Message par martinced »

Un autre truc, triste mais vrai : je suis obligé, même si j'avais le choix, de préférer un grand entretien un peu moins bien fait en CP qu'un travail parfait chez un spécialiste indépendant (c'est hypotéthique hein). Il me faut les tampons pas que pour la revente, mais pour avoir la PA. Sans la PA j'étais bon une PDK à mes frais là je pense (en tout cas c'est ce que le CP m'a dit) + une autre intervention (je n'ai pas compris de quoi il s'agissait) + une fuite d'huile.

Je dois en être à 5 interventions sous PA je pense en 45 000 km : que des babioles à part la PDK mais tout de même.

D'un point de vue "mécanique" au début cela m'a rendu malade qu'on me dise de rouler avec ma voiture alors que je sentais bien que la boîte déconnait : j'aurai fait 20 000 km avec une boîte de plus en plus problématique. En temps normal dès le tout début, quand j'ai remarqué le soucis, j'aurais fait réparer.

Mais la vu que j'étais sous PA et qu'on m'a dit, littéralement "si aucun voyant ne s'allume le mécanicien va brancher la valise et ne va rien voir" ben j'ai roulé.

Cela n'a pas beaucoup de sens (de rouler jusqu'à la casse ou presque quand on sait qu'il y a un problème) tout comme c'est un peu dommage de préférer un CP à un spécialiste indépendant juste pour le tampon mais dans le cadre de la PA : pas le choix.

Ma 911 par exemple : achetée avec carnet très approximatif et elle n'a jamais été que chez des pro Porsche hors réseau.

Je n'ai donc rien ni contre les indépendants hors réseau ni contre ceux qui font eux-même : mais je ne roulerai jamais dans une Panamera sans la PA, donc pas le choix.
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Message par fred13 »

Pas29 a écrit : dim. 6 sept. 2020 15:24 La phrase de patron :happy1:
Pour vous dire que vous pouvez être à tout moment sous surveillance ... :mdr3:
Moi c’est la phrase aussi pour les enfants si tu vois ce que je veux dire
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Message par FRAN0954 »

Bonsoir
Je regarde tous les commentaires sur ce topic
Et voici mon interrogation
C’est quoi la PA, j’ai cru comprendre que c’est une garantie constructeur ? mais comment peut on avoir une garantie avec un véhicule de 2010 ou 2011
Est ce un achat sous forme de contrat condition d’ entretien en Cp
Merci de m’eclairer
l'essayer c'est l'adopter ! :D
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Message par Alixal68 »

Oui garantie Porsche pendant 15 ans ou 200.000kms sous conditions d’un suivi 100% Porsche ; pas de plafond et prise en charge totale sauf pièces d’usure. Si achat à un particulier, l’idéal est de lui faire souscrire cette garantie avant la vente ( contrat cessible ) si la voiture n’était pas couverte sinon attendre d’avoir la carte grise à son nom depuis 3 mois pour ensuite passer les 111 points de contrôle ( mais risques de devoir mettre à jour la voiture sur certains points ).
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Message par jess007 »

Tu as pleins de sujet sur la PA, les 111 point, les tarifs, etc...
Il suffit de faire une recherche sur le forum.