drickce a écrit : ↑mer. 30 sept. 2020 18:24
C’est sympa. Mais ca me donne une idée.
En condamnant le retrogradage de la palette de droite, et en donnant la montee sur le bouton de droite quand tu tires dessus, tu as le meme resultat quand tu utilises les boutons d’origine que lorsque tu as des palettes. Et pour beaucoup moins cher surtout
ça se fait comment ?
Les deux fils qui correspondent à la fonction ‘monter’ doivent être repiqués et mis en lieu et place des deus fils qui servent à rétrograder. Il y a 2 soudures à faire et c’est tout.
jess007 a écrit : ↑mer. 30 sept. 2020 21:57
Un volant sport ça vaut je crois dans les 1500€, sans l'option bouton et sans la pose...
Donc c'est cher oui mais moins que de changer de volant.
Par contre, si c'était a refaire comme je connais maintenant le montage, je ne le ferais pas dans un centre SupRcar mais un indépendant spécialiste porche pour 2 fois moins cher.
Une question? Pour démonter l airbag, le centre a t il désactiver la fonction airbag avec une valise ou débrancher la batterie? Ou rien du tout?
Il faut débrancher la batterie
Attendre de préférence 45mn
ne porter que des vêtements en coton surtout pas de synthétique .
Retirer toute l'électricité statique de vous en touchant la ferrure de la portière .
Ensuite la vidéo
J'ai déjà effectué cette manip donc je sais comment fonctionne les airbags à double détonateur comme c'est le cas sur la Panaméra .
N'oublie pas d'ouvrir portes ou fenêtres dès fois ça pète au visage , crois moi en l'expérience tu préfère attendre 45mn que 10mn
Non Patrick heureusement , mais tu serre les fesses , je me rappelle encore que je m'étais positionné sur le siège passager en tournant la clé de contact dès fois que ça péte
Volant à méplat RS6 sur ma Allroad , j'avais changé le tdb également pour un cuir surpiqué .
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Je ne sais pas si sur le volant carbon modèle 971 , la partie en cuir ainsi que l'airbag peu se trouver en espresso ?
(je le trouve toujours en noir , voir flêches )
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