Barre stab GTS

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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allroadusa
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Re: Barre stab GTS

Message par allroadusa »

Ni une Turbo...
Plus facile sur une TurboS. :taré1:
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Panamera TSEH
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Message par Panamera TSEH »

PDCC et PTV = tenue de route incroyable! :super: :super: :super:
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Le ptac au max ça marche bien pour la tenue de route. Cloué au sol :dehors:
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Message par Pat1009 »

:mdr3: :Drive: :happy1:
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Message par PannyGTS »

:clap: :mdr3: :Drive:
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Message par Panamera TSEH »

Pas de problème pour tester qui est cloué au sol... ::d ::d ::d même avec mon PTAC de VU à 2,4 tonnes
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Khan
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Message par Khan »

Panamera TSEH a écrit : lun. 18 janv. 2021 14:18 PDCC et PTV = tenue de route incroyable! :super: :super: :super:
c'est mon combo :clap:
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Message par jmro »

A l'avant, c'est plutôt simple, pour l'arrière je ne sais pas.
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pana 22gts
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Message par pana 22gts »

jess007 a écrit : lun. 14 juin 2021 16:59 Je vais faire changer les SB des barres avant et arrière, savez vous combien de temps il faut pour leur remplacement ?
C'est accessible sans tout démonter ou c'est la prise de tête ?
Si c’est pareil sur turbo que Gts a l’avant après avoir démonté les 18 vis qui tiennent le fond plat ll faut enlever une traverse en aluminium qui soutient en fait la partie basse des silents bloc a bien graisser , j’avais fait des photos a l’époque pas trop sorcier à faire
Jacques Le Roux
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Message par thedjerome »

Au CP de Montpellier, le mécano n’a pas passé un bon moment pour les remplacer surtout que ça ne semblait pas totalement nécessaire.

Mais à faire les avants lorsque tu dépasses les 100 000 kms, ce n’est pas une mauvaise idée de faire les arrières ;)
# Team GTS … :diable:
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