Forum Porsche PANAMERA

Super boulot, tu as bien bosser
J'envisage de faire de même (filtre+grilles)

Super taf jess, comme d’habitude !

J’envisage de faire de m...

Ah non, j’ai pas les coroness assez gonflé pour ça !

Je risquerait de casser les fixations, provoquer un court circuit et rayer mon pare choc !

Je reste spectateur mais ébloui pas tant d’idées

La vache, faut tomber toute la voiture pour un filtre air et quel filtre a air c'est impressionnant

Sacrer travail

beau travail, bravo!

Mikau13 a écrit : ↑dim. 21 févr. 2021 19:14 Jess super boulot et merci de ton retour
Mais franchement je n’aime pas trop le résultat final
Je trouve que c’était plus beau avant

Question de gout, c'est surtout pour l'aspect sécuritaire de la chose
En tout cas moi

@jess007 , tu aurais des photos du passage de l'air (plutôt du chemin ou conduites) entre la boite à air et la ou les prises d'air?
Tant qu'a faire, au démontage, je modifierai cela pour améliorer le flux d'air au filtre si c'est possible et donc prévoir un peu de matos, histoire de ne pas la laisser démonter 15 jours

Merci Jess, effectivement, il n'y a rien à faire pour améliorer l'apport en air

Et si on peu bien évidement en remplaçant les échangeurs par des plus conséquent et des durites aviation pour pas avoir des pertes de charges lors des accélérations

Le montage d'un échangeur frontal universel d'un plus gros volume permet de baisser la température d'admission jusqu’à 40 % et ainsi d'augmenter considérablement les performances sur le moteur turbo compressé de votre véhicule.

Attention toutefois à bien prévoir l'ensemble des durites, manchons, etc ... pour faire votre pipping personnalisé et de prendre l'échangeur le plus adapté à votre volume de charge et motorisation.

Finalement les ingénieurs qui ont développé la Panamera sont des buses, si il faut tout améliorer ...