Forum Porsche PANAMERA

FRAN0954 a écrit : ↑jeu. 16 déc. 2021 18:45 C’est ça, je l’ai commander sur auto doc et tu a la référence bosch sur la boîte

Une notification pour avoir des nouvelles de ton côté aussi

Merci mon bon monsieur

Bonjour
Écoute Patrick, je n’ais rien put faire, trop de boulot pour les fêtes je pensais avoir un creux mais non
J’espère le faire assez rapidement et te tiens au courant

Le devis pour le mécanisme complet

De retour avec l’aileron réparé
La semaine dernière j’ai acheté le moteur de l’aileron, un des moteurs apparemment car le 1er l’ouvre et le second moteur deploit les ailettes sur l’aileron GTS ou Turbo. Acheté 32€ sur Ebay plus la livraison. A ce prix je me suis dit que cela ne coûtait rien d’anticiper pour ne pas laisser ma voiture trop longtemps au garage.
Et j’ai bien fait car après diagnostic, et entre autres grâce à certains du forum c’était bien ce moteur qui est HS et rouillé par l’eau, pour la part à cause des drains bouchés. Vigilance accrue et nettoyage régulier recommandé Un coup de compresseur pour ceux qui en disposent serait parfait.

Garage Motorsport du Castellet ou j’avais déjà changé mes disques avants et bobines en mai dernier. Thibaut le mécano est un ancien de CP.

Facturation : 3h de MO + 1 Piwi à 69€. Soit 385€ ttc
Rien à voir avec le devis de la CP qui elle ne te propose que le changement total du mécanisme pour 721€.

Je n’ai pas assisté à l’opération. Je vous remets le code moteur si vous souhaitez l’acheter en direct.

Bonne route

Ça tombe bien que tu poste car aujourd’hui j’ai remplacer mon moteur d’aileron
L’opération c’est bien passé c’est pas trop compliqué sauf que cela ne marche toujours pas du coup j’ai testé l’ancien moteur en direct qui tourne comme une horloge
Les fusibles sont bons mais j’ai le même problème qu’au départ, peut être qu’une reconfiguration au piwis résoudrai le problème je sais pas
L’aileron n’est pas grippé car pour sortir le moteur il faut l’actionner manuellement et là c’est nickel
J’ai envie de téléphoner au garage du castellet pour voir, pas envie que le Cp me remplace tout le système
La suite au prochain épisode

Ah zut
Est-ce que l’absence de validation au PIWI bloquerait le bon fonctionnement ?? N’aurais tu pas les 2 moteurs HS ?

Sur la version diesel, il n'y qu'un moteur, car pas de déploiement, comme les GTS et Turbo

Comme dit jmro, sur les diesels il n’y a qu’un moteur mais comme tu dis possible que l’absence de validation Piwi empêche le bon fonctionnement
Je vais voir ….

Je reviens poster sur ce sujet car hier lorsque j’ai remplacé le moteur j’ai fait des essais sur place, ca ne marchait pas, l’interrupteur ne s’allumait pas, j’etais deg et j’ai laissé tomber, je me suis dit on verra demain.
Ce matin j’ai pris la voiture et dès que j’ai fais 100 m j’ai entendu un bruit de moteur, j’ai regardé par le rétroviseur et là miracle! l’aileron a fait deux aller/retour et c’est stabilisé, j’ai essayé l’inter et lui aussi il fonctionne.
Je pense que le fait de rouler ça a dû reconfigurer le système
Voilà un problème de moins, et merci de votre soutien pendant toute cette péripétie